哈爾濱“重拳”整治非法客運“港田車”

在道外區景陽街附近，交警取締非法客運“港田車”。記者 蘇強 攝

　　利用“港田車”從事非法客運，威脅道路安全，影響城市形象，是冰城久治不愈的“頑疾”。28日，哈爾濱市召開查處三輪摩托車非法客運工作動員部署會議，明確4月1日起哈爾濱市將以依法扣留車輛、最高處以5700元罰款的“重拳”整治從事非法客運“港田車”。“五一”前，哈爾濱市區三環合圍區域內主幹街路將無利用“港田車”從事非法客運行為。

　　“港田車”原是一種三輪摩托車品牌，後市民習慣將此類車統稱為“港田車”。據交警部門介紹，目前在哈市範圍內從事非法客運的“港田車”機動車性能基本都不符合國家安全技術標準，也不在哈爾濱市能夠登記上牌的機動車目錄中。因此，哈市交警部門對此類三輪摩托車不予以登記上牌。這意味著此類車輛在哈爾濱市城市道路上沒有上路行駛的權利，更不允許從事客運經營活動。

　　因入行門檻低、成本少、回報高等原因，近年來利用“港田車”從事非法客運行為屢禁不止。交警部門在日常查處中發現，不僅此類車輛車況堪憂，而且絕大多數從事非法客運的“港田車”駕駛人都未考取駕駛證，不僅不懂得交通法規，而且其駕駛技能也均為自學。闖紅燈、隨意變道、逆行、掉頭等交通違法行為時有發生，因“港田車”造成的死傷交通事故更是屢見不鮮。

　　為了徹底根治這一“頑疾”，今年以來，哈爾濱市相繼開出“猛藥”。年初至今，哈市交警部門以前所未有的整治力度、整治方式、整治氛圍對三輪摩托車違法亂象進行零容忍、地毯式治理，截至目前，共查處扣留三輪摩托車3754台。今年2月，哈爾濱市政府發佈《哈爾濱市查處三輪摩托車非法客運暫行規定》明確，4月1日起，禁止利用三輪摩托車從事客運經營活動。3月28日，哈爾濱市召開動員和部署會議，出臺《哈爾濱市專項治理三輪摩托車非法客運工作實施方案》，按照《方案》4月1日起在全市範圍開展專項治理三輪摩托車非法客運工作。

　　據了解，此次專項整治將重點查處利用三輪摩托車從事客運經營行為；打擊生産和銷售不符合國家標準的三輪摩托車等違法行為；整治駕駛無牌無證三輪摩托車（下肢殘障人員駕駛的機動輪椅代步車除外）上路、闖紅燈、逆行、違法停放等道路交通違法行為。

　　此次專項整治中，各區政府成立“專項治理工作領導小組”，由區政府主要領導負總責，區公安、交通、市場監管、行政執法等部門為成員單位，採取聯勤聯動的方式，加大治理、處罰力度。對存在非法客運行為的，相關部門將依法扣留車輛，並依法對當事人予以五千元行政罰款處罰。若三輪摩托車同時存在駕駛人無駕駛證等違法行為，還將面臨交警部門最高700元的處罰。

　　按照計劃，通過專項治理，5月1日前，市區三環合圍區域內主幹街路無利用三輪摩托車從事非法客運行為，市區四環內無三輪摩托車非法客運聚集點。10月1日前，市區四環路圍合區域（含四環路）、松浦鎮四環外區域、利民開發區、哈爾濱經濟技術開發區和平房區、呼蘭區、阿城區、雙城區人民政府劃定的區域內主幹街路，無三輪摩托車從事非法客運經營行為。年底前，建立健全長效管理機制，市區道路交通秩序得到有效規範，生産和銷售不符合國家標準的三輪摩托車的商家得到有效查處。專項治理結束後，公安交管、交通、行政綜合執法等部門還將採取聯合執法等長效管理措施，重點加強對三輪摩托車客運情況的路檢路查和日常監管，嚴格執行有關限制性規定，防止此類現象回潮。（記者 馬智博）