極低氣溫捧火了試車行業 黑河的冷與熱
眼下的黑龍江省黑河市愛輝區，氣溫很低。試車人員周偉偉腳踩油門，汽車時速很快提升到60公里/小時。上千平方米的雪面動態廣場上，周偉偉駕車不斷完成變向、漂移、急剎等高難度動作。副駕駛位上，羅曉東緊扎安全帶，緊張進行著車體各項系統性能的數據標定工作。
這對搭檔來自上海一家純電新能源汽車開發公司。“2018年新車定型後就來到黑河進行寒區測試，目前正在進行低溫環境下電機、電控、電池系統的穩定性試驗。”羅曉東説。
黑河地處中俄邊境，屬高寒地帶，全年結冰期達200多天，成為境內外汽車企業寒地試車的首選之地。黑河市副市長彭海濤説，“冷是機遇，通過積極發展寒地試車經濟，從冷資源裏挖掘熱産業。”
然而，新冠肺炎疫情打亂了一些試車企業的計劃。黑河市提早謀劃復工方案，試車人員返回後，當地為他們發放試車指定線路通行證，並調配防疫物資，指導企業做好復工。
浙江萬安科技有限公司的工程師苑慶澤已經連續5年來黑河。在他看來，這裡不僅有“冷氣候”，更有“熱環境”。
“黑河為方便試車企業進行道路測試和臨時加油、維修，推出了綠色通行證制度，可在限定道路上依規通行。”苑慶澤説，“在其他一些城市進行路試則可能隨時被交警攔停，導致測試數據作廢，只能從頭再來。”
據黑河市工信局局長刁衛東介紹，2019—2020年試車季，黑河市試車辦共為有路試需求的車輛發放綠色通行證2475張。（記者 郝迎燦 張藝開）
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