鄭州航空港：中原出“圈”新機樞（黃金三角出圈記③）

　　中原大地之上，有著一片747平方公里的發展熱土，747飛機於此跨越萬里頻飛全球。

　　這是一種巧合，但更昭示著鄭州航空港經濟綜合實驗區以引擎轟鳴之勢打造鄭州都市圈核心增長極、推動全省高品質發展的無限可能。

　　攤開地圖，鄭州航空港在鄭州都市圈的方位一目了然：26.5公里的機場高速相連，西北方向是鄭州主城區；正南、東北方向約50公里處，分別是許昌、開封——鄭州航空港就處在鄭州都市圈“鄭（港）汴許主引擎”的“中樞”位置。

　　放大視野，鄭州航空港承東啟西、連南貫北，在帶動河南服務和融入國內國際雙循環發展格局中肩負重大使命。鄭州新鄭國際機場密織的“空中絲路”，架起了中原融入世界的一座座“空中橋梁”。

　　以航空為名，因樞紐而興。近年來，鄭州航空港按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大産業、塑造大都市”的內在邏輯，加快推動空港、鐵路港、公路港、出海港“四港”聯動發展，建設“現代化、國際化、世界級”物流樞紐，以高水準開放帶動高品質發展，愈發成為中原出“圈”的機樞所在。

71

　　作為我國第一個、目前唯一由國務院批准設立的航空港經濟綜合實驗區，鄭州航空港自誕生之時起，就自帶擴大內陸地區高水準對外開放的發展基因。

　　樞聯天下，貨通全球。鄭州航空港的發展，從來不是一地一隅的事，而是關乎全局、服務大局，輻射帶動鄭州都市圈“小夥伴”一起融城出圈。

　　許昌被譽為“世界假發之都”，産品銷往150多個國家和地區，佔據全球假發市場約48%的份額，年出口總值約200億元。

　　“過去，我們的産品要運到沿海的港口才能輾轉出境，物流成本高昂，運輸週期漫長。”許昌富鑫發製品有限公司負責人吳莉説，鄭州航空港跨境電商包機“飛的”業務快速發展，一頂頂假發搭上國際直飛航班，3—5天就能送到全球買家手中。

　　事實上，從鄭州航空港出發，以許昌假發為代表的“河南製造”，有N多種走出國門的方式。以“空中絲綢之路”建設為引領，鄭州航空港加快交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為豫企出海提供了“空鐵聯運”“空空中轉”“公鐵聯運”等越來越多的“排列組合”。

　　想要開拓俄羅斯、中亞五國乃至更遠的阿塞拜疆、格魯吉亞等國市場，可以選擇一證直達、一車到底“點對點”送貨的TIR國際公路運輸。

　　2024年，鄭州航空港建成了全國第三個、內陸地區首個由IRU（國際道路運輸聯盟）認證的國際公路運輸集結中心，助力河南初步形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網絡。

　　想要通過國際貨運班列，可以選擇搭乘“鋼鐵駝隊”。

　　位於鄭州航空港東南部的鄭州國際陸港，西作業區，東盟班列常態化開行；東作業區很快也將迎來建成投用時刻，整體具備中歐班列年發運“萬列千萬噸”承載能力。

　　如果想乘船出海，未來也可從鄭州航空港出發。

　　近日，河南省印發了《河南省臨港産業發展規劃（2025—2035年）》，明確提出，加強鄭州港與鄭州國際陸港聯動，加快推動航空港區四港聯動發展，帶動開封、洛陽等鄭州都市圈城市發展。在鄭州國際陸港規劃中，北部已預留水港協作區，未來將建設國際化的內河航運中心——鄭州港，並配套一類口岸與綜保區功能。

▲ 鄭州國際陸港功能區劃分

　　在鄭州航空港，“賣全球”的同時“買全球”。淩晨從樹上落下的馬來西亞鮮食榴蓮，天剛亮就能來到鄭州機場，72個小時內就能出現在全國消費者的餐桌上；相隔1萬公里，消費者下單購買的歐美國家美粧産品，次日就可擺在菜鳥鄭州保稅園區的分揀臺上……今年以來，建成啟用航空港站高鐵物流中心、高鐵多式聯運項目，加快建設鄭州全球性國際郵政快遞樞紐、全國重要的航空國際郵件樞紐口岸等，鄭州航空港提速構建“通道+樞紐+網絡”全鏈條物流體系，讓“買賣全球”更加高效便捷。

　　創新推動“空陸數海”絲綢之路發展，在鄭州航空港，總有一種方式可以擁抱世界。

　　坐擁鄭州航空港的強樞紐優勢，鄭州都市圈和世界的聯繫越來越密切，越來越快捷，人流、物流、資金流、信息流等要素加速匯聚，助推發展能級持續躍升。

6

　　3分鐘下線1台伺服器，液冷伺服器、AI伺服器穩居中國市場份額第一，年産值突破400億元……超聚變數字技術有限公司在河南上演了“超聚變”，升起了算力賽道的“中原明珠”。

　　鄭東新區北龍湖“龍背”之上，超聚變研發中心及總部基地豎起了河南算力産業的新地標；鄭州航空港銀河辦事處，超聚變華中製造基地、全球備件中心裏訂單生産繁忙。

　　“邂逅”超聚變，樂通生巨變。2022年年初，位於漯河市源匯區的河南樂通源德福信息科技有限公司搭上超聚變伺服器精密鈑金本地化尋源的“快車”，借助超聚變的先進經驗解決了設備管理、過程管理、標準對齊等多維度、全流程瓶頸問題，實現生産水準和生産規模的“雙提升”。

　　像樂通這樣的蝶變故事，在鄭州都市圈頻頻上演。“一企帶一鏈、一鏈成一片，鏈主在長大，産業鏈也建起來，彼此賦能、彼此成長。”超聚變公司董事、公共及政府事務總裁李翔宇説，作為鏈主企業，超聚變發揮頭部企業作用，集聚2.2萬家生態合作夥伴，助力鄭州都市圈快速崛起先進算力産業高地。

　　攀高、育新、逐強，鄭州航空港近年來重點聚焦電子信息及新一代信息技術、新能源汽車、生物醫藥大健康、航空航天衛星、現代物流、會展商貿、新材料等戰略性新興産業，前瞻佈局新型儲能、人工智能等未來産業，打造世界級先進製造業集群。

　　龍頭企業頂天立地，專精特新中小企業鋪天蓋地。鄭州航空港依靠以科技創新為引領的現代化産業體系，正在打造中部地區産業協同主陣地。

　　富士康鄭州科技園構建了以鄭州航空港為核心，輻射濟源、鶴壁、蘭考、週口等地的産業網絡，打造出全球最大智慧終端生産基地，並吸引上下游200多家配套企業入駐河南，形成了完整産業生態，帶動鄭州都市圈區域經濟升級。

　　作為河南新能源汽車産業鏈的龍頭，比亞迪落地鄭州航空港僅兩年，即帶動産業鏈在鄭州都市圈聚集，基本實現了新能源汽車三電、空調、座椅等零部件的本地化配套，助力2025年一季度河南新能源汽車産業增加值同比增長37.6%、新能源汽車産量首次躍升至全國前十。鄭開汽車産業帶、許港精密製造産業帶鏈式發展、集群成勢。

　　中原醫科城已成為國內大健康産業高品質發展的新動力。與鄭州航空港毗鄰的尉氏縣借勢吸引了20余家大健康知名企業落戶，初步形成了集生物醫藥、醫療器械、康復設備、健康養老和管理培訓于一體的大健康産業集群。

　　“行棋觀大勢，落子謀全局。”富士康新事業總部及研發中心、統信中原總部、龍芯中科中原總部基地、惠科新型顯示基地、科大訊飛産業生態基地、空鐵城·國際總部中心、鄭州國際大宗商品交易中心以及省醫學科學院、省中醫藥科學院、鄭州航空港科學院等一批總部經濟型項目和高能級科創平臺先後落地，一個個重大項目猶如一個個強引擎，推動科技創新與産業創新深度融合，鏈動的不僅僅是空港之城，更是鄭州都市圈乃至全省、全國。

　　産業相連，靠的就是相“鏈”。總部在港區、配套在周邊，頭部在港區、鏈條在周邊，鄭州航空港正成為鄭州都市圈至關重要的産業中樞。

　　近段時間以來，一系列重要外事活動接連舉行，彰顯了鄭州都市圈的“國際范兒”——

10

　　5月20日，中國（河南）—韓國未來産業合作交流會暨河南省—韓國慶尚北道結好30週年慶祝活動在鄭州啟動。

　　5月25日，中國—東盟人文交流年系列活動之一——2025中國—東盟媒體合作論壇在洛陽舉辦。

　　5月26日至6月1日，在鄭州舉行“河南省墨西哥周”活動，墨西哥瑪雅文物展、河南省與墨西哥文明對話會、河南省與墨西哥經貿對話會等系列活動“好戲連臺”。

　　……

　　在鄭州機場，每天都有多個國際旅遊團“從天而降”，奔赴洛陽白馬寺、新鄉南太行……

▲ 5月21日，韓國慶尚北道經濟副知事梁琴喜一行9人組成的慶尚北道政府代表團參訪鄭州航空港

　　“鄭州都市圈，不應該僅僅是鄭州的‘都市圈’。”鄭州航空工業管理學院經濟學院院長、航空經濟專家郝愛民認為，作為內陸地區的都市圈，想要跨越發展、彎道超車，就應該更加主動地跳出“圈”外，持續加快國際化進程，通過在全球範圍內擴大“都市朋友圈”，促進人流、物流、資金流、産業流等快速連結，打破發展壁壘，打造輻射全國、連結全球的開放高地。

　　鄭州航空港，正是鄭州都市圈破局“出圈”的機樞所在。

　　“一點連三洲、一線串歐美”，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”2014年開通以來，已成為河南省推進高水準對外開放的標誌性名片。目前，鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式已被“複製”“粘貼”，推廣應用到匈牙利布達佩斯、馬來西亞吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰國曼谷等城市。鄭州機場已累計開通客運航線218條、貨運航線57條，橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體，2024年旅客吞吐量2851.1萬人次、貨郵吞吐量82.51萬噸，創歷史新高。

　　開放是鄭州航空港最突出的標識。建成內陸地區功能最全、通關效率最高的“1+1+7”口岸體系，240小時過境免簽政策持續釋放利好，同互免簽證、單方面免簽、區域性入境免簽政策等實現互相協調、梯次互補，為鄭州都市圈帶來一波又一波“國際流量”。

　　新的戰略機遇又來了！前不久，《中華人民共和國和馬來西亞關於構建高水準戰略性中馬命運共同體的聯合聲明》發佈，提出“密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場之間的航空物流合作，致力於實現中國與東盟之間無縫銜接的‘空中絲綢之路’共同願景。”

　　“千金難買是朋友。”鄭州都市圈的各個“小夥伴”，借助鄭州航空港國際大通道加快走出去、請進來，積極拓展國際“朋友圈”。目前，鄭州、洛陽、許昌等締結的國際友好城市不斷增加，12歲的鄭州航空港也已與智利阿裏卡州建立友好交流城市關係，與巴西裏約熱內盧簽署《關於航空大都市合作的諒解備忘錄》。

▲ 裏約熱內盧市政府還與鄭州航空港區管委會共同簽署了《關於航空大都市合作的諒解備忘錄》

　　“朋友多了路好走。”隨著全球“朋友圈”的擴大，鄭州都市圈的開放能級、國際影響持續提升，與世界的經貿往來日益密切、繁忙。鄭州新鄭綜保區進出口規模位列全國前茅，鄭州航空港外貿進出口總值多年來穩居河南首位、佔據全省半壁江山。在經濟發展的“三駕馬車”驅動下，鄭州航空港地區生産總值年均增速超過13%，扛起了中原經濟區和鄭州都市圈核心增長極的硬核擔當。

　　天上有顆星，叫作“航空港號衛星”，高解析度的天舒相機凝視著中原大地，也在見證鄭州航空港的騰飛、鄭州都市圈的崛起。

5

□ 鄭州航空工業管理學院經濟學院院長 郝愛民

　　提高樞紐能級、發展樞紐經濟，是鄭州都市圈跨越發展、擁抱世界的寶貴機遇。

　　鄭州航空港是全國唯一由國務院批准設立的航空港經濟綜合實驗區，為鄭州都市圈發展樞紐經濟提供了天然優勢。鄭州都市圈應以鄭州航空港為依託，鍛長板、補短板，打造“超級樞紐”。

　　鍛造“航空+高鐵”樞紐經濟特色長板。以鄭州航空港區核心區域申建河南自貿試驗區拓展區，促進人、物、信息、資金、商“五流”融合，利用好第五航權，深化鄭州機場與盧森堡機場“雙樞紐”合作。通過發展“臨空+低空+高鐵”經濟等新型樞紐經濟形態，構建“空中絲綢之路”與“陸上絲綢之路”高效協同的對外開放格局。

　　補齊公路不強、水路不暢的樞紐經濟短板。加強“兩體系、一樞紐”網絡體系建設，推動快速網、幹線網和基礎網“三網”融合發展，提升公路運輸效率，補齊內河航運發展短板，為樞紐經濟發展注入新的活力。

　　以數智賦能強化樞紐基礎制度規則統一。加快建設全國路網客戶服務數據中心等信息平臺，推動交通樞紐與運輸服務網、信息網、能源網一體銜接，把鄭州航空港打造成空、鐵、公、海“四港聯動”無縫銜接立體交通網的服務雙循環“超級樞紐”。

　　此外，鄭州都市圈需要加快實施制度型開放戰略，主動對標RCEP等國際經貿規則，加快新型貿易的業務創新、政策創新和制度創新，進一步擴大開放，融入國際發展格局。

　　在中國經濟版圖上，鄭州都市圈是黃河流域、中部地區經濟實力最強、發展速度最快的區域之一，在構建國內國際雙循環、建設全國統一大市場中具有重要地位。

　　推動鄭開同城化、鄭許一體化提質提效提速發展，強化鄭（港）汴許主引擎作用，鄭（港）汴許構築起一個“黃金三角”，攜起手來推動區域協同發展。

　　“提核、強圈、領群”，鄭州都市圈正在“圈”出河南新未來。（河南日報客戶端記者楊淩 趙同增 王延輝/文 河南日報社全媒體記者 徐聰/圖）