經過發展和整合，目前鋼鐵電商已經度過困難時期，逐步盈利。從經營來看，鋼鐵電商的盈利模式主要是基於交易提供的附加服務來變現，包括針對平臺提供一系列服務所收取的佣金；配套服務如倉儲、物流、剪切加工等分成收入；基於交易場景提供融資的供應鏈金融。不過，交易佣金和配套服務費用取決於交易量，而供應鏈金融則能快速打通各個交易環節，提升交易效率，而且交易鏈條比較長，可利用業務模式也較多。

　　隨著行業內優質公司的平臺做大做強，譬如上海鋼聯旗下的鋼銀電商，交易量穩定在較高水準，用戶習慣已經形成，平臺話語權得以提升，自營和墊資大幅減少，這樣就可以騰出更多的資金去發展供應鏈金融等營利性業務。

　　更為關鍵的是，供應鏈金融能夠解決鋼鐵電商鏈條上中小企業融資難、融資貴，缺乏競爭力的痛點。

　　業內專家表示，供應鏈金融最大的特點就是，在供應鏈中以核心企業為出發點，為供應鏈提供金融支持。一方面，將資金有效注入處於相對弱勢的上下游配套中小企業，解決中小企業融資難和融資貴的問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，促進中小企業與核心企業建立長期戰略協同關係，提升供應鏈的競爭能力。

　　因此，供應鏈金融有望成為鋼鐵電商業績的爆發點。國海證券表示，做供應鏈金融，鋼鐵電商也具有天然的優勢。比如，大平台下的交易場景、中小企業客戶、行業優勢、倉儲可控、有快速變現的渠道和能力等。（溫寶臣）