長春龍嘉國際機場2號航站樓10月28日正式啟用

  國際在線吉林頻道消息（李鵬）：10月23日，國際在線吉林頻道來到長春龍嘉國際機場，對已經竣工並即將投入使用的長春龍嘉國際機場2號航站樓進行踏察採訪，全新落成的2號航站樓將於10月28日正式啟用，屆時旅客將在長春龍嘉國際機場感受到更為舒適便捷的出行體驗。

2號航站樓外景。李鵬 攝影

  長春龍嘉國際機場二期擴建工程是民航“十三五”規劃運輸機場建設項目，是吉林省委、省政府確定的重大基礎設施項目，按照2025年旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量20萬噸，飛機起降13萬架次的目標設計。2015年10月，二期擴建工程開工建設，主要建設內容包括航站樓及高架橋工程、飛行區工程、配套工程。航站樓工程中包括新建12.8萬平方米的航站樓、5萬平方米地面停車場和4萬平方米地下停車樓；飛行區工程新建長1068.5米的第二平行滑行道、兩條快速滑行道、一條垂直聯絡道及28個停機位的站坪；配套工程新建供電、供水、供暖、污水廠及輔助生活用房等。

2號航站樓外部。李鵬 攝影

  據長春龍嘉國際機場二期擴建指揮部航站樓工程部經理蘇鳳桐介紹，2號航站樓建設使用新工藝、新工法40余項，嚴把工程品質關，採取“先進行試驗、確定樣板段、全面推廣”三步實施法，2號航站樓以向海丹頂鶴為主題，採用了“鶴舞雲天”的設計理念。

2號航站樓A至D值機島。李鵬 攝影

2號航站樓值機島。李鵬 攝影

  長春龍嘉國際機場2號航站樓建築平面呈“人”字型，由主樓和東、南、西三個指廊以及連廊組成，3個方向的指廊呈放射性佈局，這樣的設計，不但方便旅客步行至各個登機口，而且從安檢口至最遠的登機口不超過300米，有效減少了旅客的步行距離和中轉時間。

2號航站樓值機島。李鵬 攝影

2號航站樓值機島內部。李鵬 攝影

  據吉林機場集團運行指揮中心、長春龍嘉國際機場運行總監王連軍介紹，長春龍嘉國際機場2號航站樓正式啟用後將全部為國內航班，航空公司分佈也將會出現較大調整，乘坐國際和港澳臺航班或南方航空（CZ）、廈門航空（MF）、四川航空（3U）、重慶航空（OQ）航班的旅客，將在1號航站樓辦理乘機手續；乘坐其他國內航班的旅客，都將在2號航站樓辦理乘機手續。

2號航站樓內部。李鵬 攝影

  長春龍嘉國際機場2號航站樓出發大廳共有7個入口，由東向西分別為2、4、6、8、10、12、14，並順次連接1號航站樓3個入口，分別為16、18、20。

  2號航站樓共分為4層，地上3層，地下1層；第3層為國內航班出發大廳，主要用作旅客值機、國內安檢；第2層主要為旅客到達通道及中轉流程辦理區域；第1層為到達大廳，主要用作行李提取，迎接國內到達航班旅客；地下1層為地下換乘通道，通往龍嘉高鐵站和地下停車樓。

2號航站樓安檢處。李鵬 攝影

  據了解，長春龍嘉國際機場2號航站樓有12條普通旅客安檢通道和1條頭等艙、公務艙旅客安檢通道。

2號航站樓候機樓。李鵬 攝影

2號航站樓候機樓登機口。李鵬 攝影

2號航站樓行李轉盤。李鵬 攝影

2號航站樓國內到達處。李鵬 攝影

  據長春龍嘉國際機場安全檢察部旅檢一科科長王雪丹介紹，2號航站樓在安檢通道佈局和設施設備智慧化方面與1號航站樓有較大不同。2號航站樓安檢通道由原來的單門單機變為單門雙機，通道寬度由原來4米，增加到8米，在一定程度上提高旅客過檢效率和過檢舒適度；安檢驗證系統增加了生物識別和旅客行程提示技術，安檢Ｘ光機設備採用雙視角、多視角等智慧化技術，在提高安全裕度和工作效率同時，節約了旅客過檢時間；在安檢待檢區入口處設置閘機通道，旅客通過掃描登機牌條碼即可進入待檢區，改善了旅客待檢環境。