【壯麗70年·奮鬥新時代】中車長客兩代勞模傳承“工匠精神”

　　國際在線消息（記者 姜彥艷）：中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱中車長客）轉向架製造中心焊接一車間焊工、中車長客首席操作師李萬君和他的父親李世忠都是中車長客的勞模，兩代勞模的故事見證了中國鐵路機車的飛速發展，也生動地展現了兩代中車長客人追求卓越、精益求精的“工匠精神”。

　　4月15日，記者來到李萬君家中，聆聽李萬君和76歲老父親李世忠兩代勞模的奮鬥故事。

2012年5月11日，李萬君（右一）和父母及弟弟李萬勇（左一）合影  供圖 中車長客

　　“老工匠”李世忠：堅守崗位傳遞“匠心”

　　中車長客于1954年建廠。1958年入廠的李世忠是中車長客的老工人。入廠時工廠沒有廠房，工人們都是兩班倒，一班搞生産、一班搞基建。回憶起那段艱苦的歲月，李世忠感慨地説：“我們當時也沒有設備，全靠大家肩扛手抬。”

　　“我覺得好工人的標準就是幹好活，出好産品。年輕時，我就立志要當一個好工人。”李世忠説，他也一直用這個標準要求自己，在一線工人崗位上堅守了30多年。

　　李世忠幾乎每年都超額完成任務，普通工人全年工時2000多個小時，李世忠全年工時能達到5000多個小時。同時，李世忠喜歡鑽研，只要一有時間就做研究，每年都會完成八九十項技術革新。這些“小發明”提高了工人們的工作效率，每年為工廠增産20多萬元。

李萬君（右）和父親李世忠合影  攝影 吳慶年 

　　由於在工作上表現突出，1987年到1993年，李世忠連續七年被評為工廠勞模，並在1993年被評為原中國鐵路機車車輛工業總公司勞動模範，被長春市授予 “五一勞動獎章”。

　　每到年末的廠內勞模評選，李世忠把獎狀和大紅花帶回家時，兒子們都互相搶著要。因為沒搶到大紅花，小兒子李萬勇還掉過眼淚，這時大兒子李萬君會把大紅花挂到李萬勇的胸前並説：“老弟，這個大紅花給你，將來我入廠好好幹，也當勞模，得個大紅花。”

　　聽著兒子的話，李世忠心裏特別高興。他希望孩子們在各自的工作崗位上，能不忘初心將“工匠精神”發揚光大。而李萬君也用自己的實際行動“回答”了父親對自己的期待。

20世紀80年代，李世忠（左）在車間的工作照 攝影 吳慶年

李世忠獲得過的榮譽證書 攝影 吳慶年

　　“高鐵焊接大師”李萬君：言傳身教為“中國速度”培育技能人才

　　1987年，19歲的李萬君進入中車長客水箱工段當焊工。焊工是一件苦悶的工作，當年，和李萬君一起入廠的28個工人走了25個，只剩下包括李萬君在內的3個人一直在堅持。

　　李萬君説，面對又苦又累的工作，自己也動搖過。可父親悄悄去探望過李萬君兩次，給李萬君留下了鼓勵信。李世忠在信中寫道：“我的好兒子，堅持吧！會有好結果的。燈在光天化日下是不引人注意的，只有在黑暗裏才能顯示它的光輝。”

　　在父親的鼓勵下，李萬君努力工作，苦學技藝。在焊工崗位工作一年後，李萬君就拿下了長春市焊工技能大賽的第一名。

李萬君（右）在培訓指導徒弟進行焊接 攝影 蔣民

　　幾十年如一日地在焊工崗位的堅守，李萬君從一名普通焊工成長為“中國高鐵焊接大師”，掌握了一整套過硬的焊接本領，同時擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書。李萬君還積極參與填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規範及操作方法，先後進行技術攻關100余項，其中31項獲國家專利，《氬弧半自動管管焊操作法》填補了中國氬弧焊焊接轉向架環口的空白。

　　250公里動車組列車轉向架橫樑和側梁間的接觸環口，是承載重達50噸車體重量的關鍵受力點，也是決定動車組列車能否實現速度等級提升的核心部件，其焊接成型要求高、難度大。李萬君在模型上反復演練，摸索出“環口焊七步操作法”，成功突破接觸環口批量生産難題。李萬君因在高鐵製造中所做出的特殊貢獻而贏得“中國高鐵焊接大師”的美譽。

　　技能，傳承下去更有價值。作為“國家級技能大師工作室”的主持人，以“技能報國”為夙願的李萬君教竅門、傳技能，培養出一批批技能精湛、職業操守優良的技能人才。2007年到2009年，李萬君一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”。

　　2011年，李萬君主持的“焊工首席操作師工作室”先後組織培訓近160場，培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書2000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生産需要，為企業發展提供了技能人才保證。

　　“中國高鐵從無到有，從追趕到領跑，是一代代‘長客人’敢於創新，甘心奉獻精神的傳承。有這樣的精神引領，未來‘中車長客’會跑得更快。”李萬君説。

　　2015年4月28日，李萬君獲得全國勞模稱號。李萬君曾在接受媒體採訪時表示：“希望女兒能夠到中車長客工作，為中車長客的發展做出貢獻。”2018年，李萬君的女兒李思奇沿著祖父和父親的足跡，進入中車長客工作，成為新一代“中車長客人”。