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第五屆中國國際節能與新能源汽車展覽會開幕
2018-04-12 17:14:05  |  來源:國際在線  |  編輯:羅毅

  國際在線江蘇頻道消息:4月12日,2018第五屆中國(南京)國際節能與新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心盛大開幕。江蘇省科學技術協會黨組成員副主席馮少東、國家工信部科技司原副司長阮汝祥出席開幕式,南京市人民政府會展業辦公室副主任李名軍宣佈“2018第五屆中國(南京)國際節能與新能源汽車展覽會”開幕。展覽將持續至4月14日。

  本屆展會由江蘇省汽車工程學會、中國電動汽車行業協會、中國石墨烯産業聯盟、歐尼優展覽南京有限公司共同組織,中國汽車技術研究中心、中國新能源汽車産業聯盟、江蘇省汽車流通協會、南京市人民政府支持、超威集團冠名。本屆展會將展示、交易純電動或混合動力乘用車、物流車、大巴,新能源汽車驅動系統、充電設施等相關零部件以及新能源汽車設計方案等。

  新能源汽車推動汽車産業走進新時代

  2017年,中國汽車産銷突破2900萬輛,連續8年位居全球第一。但由於基礎不強、核心技術落後等原因,中國汽車産業始終處於大而不強的尷尬地位。同時,作為典型的“煤多油少”能源結構的國家,大力發展新能源汽車也有利於維護我國能源安全和經濟安全。新能源汽車是戰略性新興産業,也是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國是世界上第一個將發展新能源汽車作為國家戰略的國家。在《中國製造2025》中,新能源汽車是未來30年大力推動突破發展的十大重點領域之一。

  國際上,2015年至2016年,歐洲各國相繼宣佈燃油車禁售時間表,菲亞特•克萊斯勒、梅賽德斯奔馳、寶馬、林肯、捷豹路虎等汽車品牌巨頭相繼宣佈即將停産燃油汽車。除此之外,我國的北汽、長安等國産車也在2017年下半年相繼宣佈將在2020—2025年全面停止生産和銷售傳統燃油車,吉利沃爾沃宣佈2019年將全面停售停産燃油車。由此可見,新能源汽車取代傳統燃油車已成為時代主流。

  隨著信息化時代的發展,新生代消費群體對汽車的需求也發生了變化,他們期待更有情趣、更加人性的駕乘體驗。新能源汽車無疑更能滿足消費者多元化、個性化的需求。隨著電動化、智慧化、網聯化、共享化的快速推進,全球汽車産業正在迎來前所未有的變革。自主品牌高端化、互聯網企業進軍新能源汽車行業,都進一步助推新能源汽車成為産業“弄潮兒”,推動新能源汽車産業走進新時代。

  新能源車企積極創新力破産業發展瓶頸

  據權威機構統計,2017 年,中國汽車市場銷量為 2887.9 萬輛,同比增長 3%,其中新能源汽車銷售了 77.7 萬輛,同比增長 53%。2017 年,非限購地區新能源乘用車銷量上漲,佔比已經從 2015 年的 41% 增加到了 2017 年的 56%。但是,新能源汽車雖然增速較快,體量仍然較小。不少瓶頸依然沒有得到完全突破,對於廣大消費者來講,“里程焦慮”、安全問題都是他們購買新能源汽車的“攔路虎”。

  為推動行業長遠發展,諸多新能源汽車企業鐵肩擔道義,投入鉅資,開展技術研究和市場推廣,讓新能源汽車逐漸走上健康、穩定、快速的發展軌道。參加2018第五屆中國(南京)國際節能與新能源汽車展覽會的企業中,上汽集團對未來汽車行業提出了“電動化、網聯化、智慧化、共享化”的“新四化”趨勢判斷,並搶抓機遇、順勢而為,瞄準“新四化”方向持續開展前瞻研究;長安啟動了“香格里拉計劃”,計劃到2025年全面停止銷售傳統意義的燃油車,實現全譜係産品的電氣化;吉利提出“藍色吉利行動”計劃,到2020年,新能源汽車銷量要佔吉利整體銷量90%以上;北汽制定了“擎天柱”計劃,計劃投資100億,預計到2020年,在全國100個城市建設3000多座換電站。本屆展會上,各大企業對於科技、市場的探索也將在展出的産品上得到體現。整體上,本屆展會相較于往屆將呈現産品類型更豐富、性能更優越、行銷更創新的特點。

  南京展—新能源汽車交易、展示的國際盛會

  歐尼優中國(南京)國際節能與新能源汽車展覽會始於2014年,已舉辦到了第五屆。五年來,展會專注于為中國新能源汽車産業搭建專業交易展示平臺, 經過多年積累,展會對於行業了解更深入,服務更加精準化。

  第五屆南京展以“綠色動力,驅動未來”為主題,以搭建增強國內外新能源汽車行業“産、銷、學、研”合作大平臺為宗旨,邀請了寶馬、上汽榮威、比亞迪等上百家國際國內新能源汽車品牌參展,總展出面積4萬平方米。今年南京展不僅將展示最新新能源汽車産品,産業鏈上下游相關零部件、電池、充電樁、甚至工業機器人等均會有所展現。展會期間,産品試乘試駕、消費體驗活動也將同期舉行。中國新能源汽車市場的越來越成熟,産品越來越高端、服務越來越精準的趨勢將在本屆展會得到完美體現。另外,展會期間還將舉行石墨烯在汽車領域應用研討會。(文 孫楠 編輯 李瑩瑩)