國際在線江蘇頻道消息（顧紅艷 通訊員 程遠）：5月16日，哈羅單車江蘇區域負責人對外公佈了免押戰略雙滿月“成績單”：自3月21日江蘇全省推行芝麻信用免押騎行以來，截至5月14日，哈羅單車在江蘇的註冊用戶增長了54%，日騎行訂單量增長率達到85%。

江蘇街頭的哈羅單車  程遠 攝

　　此前，有業內人士認為，哈羅單車與芝麻信用聯手進行的全國信用免押金騎行，將是2018年共享單車行業的最大變數，兩個月以來哈羅單車用戶增長和市場表現也印證了這一趨勢判斷。

　　哈羅單車領跑行業 江蘇戰略免押成果斐然 

　　對於共享單車押金難退的擔憂顯然已經成為行業新用戶增長的阻礙，哈羅單車信用免押直擊用戶痛點，芝麻信用分高於650分的用戶只需通過支付寶授權後即可享受免押騎行，徹底消除對於押金的擔憂。

　　據了解，哈羅單車從2017年9月份就開始試行包括大學生免押、20城芝麻信用免押、中老年用戶免押等多種形式的免押服務，對於芝麻分不足650分的用戶，哈羅單車同時推出免押購卡“9元包30天”的選項，通過多元化方式為更多用戶打開免押通道。截至目前，哈羅單車已累計為超過6000多萬用戶免除押金，免押總額達120億元。據統計，江蘇省內各類免押用戶近480萬，免押總金額近10億元。

　　依託信用體系的免押模式不僅能打消用戶對押金的擔心，在保障企業風控的同時還能吸引更多優質用戶。哈羅單車COO韓美表示，與芝麻信用掛鉤後，用戶如果出現“失信”行為，將會影響其信用記錄，從而可以更好地引導用戶文明使用單車。

　　對此，哈羅單車CEO楊磊認為：“事實上，共享單車行業用戶主導性越來越明顯，市場最終是由用戶決定的，我們要做的就是提供最好的用戶體驗和用戶服務。”自3月13日率先宣佈在全國範圍免押騎行以來，用戶的爆髮式增長有望助力哈羅單車領跑全行業。

　　助力車全面啟動信用免押 哈羅大出行佈局嶄露頭角

　　單車業務在出行領域的生態延伸已成為大勢所趨。各家共享單車企業在大出行平臺建設方面動作不斷，試圖挖掘更大可延展的想像空間。隨著單車業務規模的不斷擴大和新業務的發展，哈羅單車在大出行領域的生態佈局也嶄露頭角。哈羅單車2017年6月確立的立體化共享出行戰略和大出行生態平臺，也早已進入實施階段。2017年9月,哈羅單車啟動與威馬汽車的“4+2”（四輪+兩輪）合作；2018年1月份，哈羅單車和巴歌也開始“4+2”合作，用戶可以從哈羅單車APP直接使用巴歌出行共享新能源汽車。此外，哈羅單車方面表示，繼單車之後，哈羅助力車也將於5月15日推行全國範圍內信用免押金騎行服務。免押規則與單車一致。截至4月底，哈羅助力車已在山東、河南、福建、江蘇等省的40多個城市投放近20萬輛，總騎行次數1400多萬次，總騎行里程近5000萬公里，在共享助力車細分領域取得先發優勢。

　　據悉，此次哈羅助力車緊跟單車腳步加入信用免押，足見哈羅單車深化大出行生態佈局的決心。哈羅單車今後將持續推進全方位城市立體化交通解決方案，為用戶提供更多元的出行方式選擇和智慧出行體驗，全面滿足用戶短、中、長途出行需求。