正在建設中的連鹽鐵路迎來好消息了！中國江蘇網記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，就在上周，連鹽鐵路（連雲港至鹽城）開始靜態驗收，預計2018年年底具備開通運營條件。該鐵路的通車也成為位於我省的沿海鐵路大通道中最先通車的一段。

　　據介紹，連鹽鐵路位於江蘇省東北部，途經連雲港市贛榆區、海州區、東海、灌雲、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖縣、鹽城市區，線路全長約234公里，共設贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、楊集、響水、濱海縣、阜寧東、射陽及鹽城北11個車站（其中連雲港、鹽城北為既有改造車站，其餘 9個為新建車站），速度目標值 200公里/小時。項目于2013年12月開工建設，2018年5月初整體工程基本建成，工程靜態驗收結束後將進行動態驗收、聯調聯試、動態檢測及運行試驗等，計劃2018年年底具備開通運營條件。該條鐵路由鐵路總公司與江蘇省合資建設，蘇北鐵路公司作為項目法人負責項目建設和資産管理，工程總投資約271.73億元。

　　中國江蘇網記者了解到，該條鐵路的建成運營，不僅將改寫贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的歷史，對於加快推進中國沿海鐵路通道建設，促進區域經濟協調發展等都具有重要意義。目前，我國正在建設的沿海大通道上下游主要部分已建成通車，唯缺我省東部沿海這一段。連鹽鐵路的建成通車也成為位於我省的沿海鐵路大通道中最先通車的一段，剩餘的青連（青島至連雲港）、鹽通（鹽城至南通）、滬通（上海至南通）鐵路正加緊建設。未來，我省東部沿海地區，乘坐高鐵北方最遠可至哈爾濱，向南則可抵達海口。