原標題：南京長江大橋白玉蘭燈10月重新亮起

　　2016年10月28日22點整，與南京人相伴近半個世紀的南京長江大橋公路橋全面封閉，進入“閉關療傷”期。到7月3日已經快兩年時間了，大橋歸來也進入倒計時。目前三面紅旗雕塑和工農兵雕塑都已揭下神秘面紗。7月開始，將進行道路照明系統施工，大橋的標誌性景觀白玉蘭燈計劃在10月重新亮起。

　　白玉蘭燈將再次點亮

　　小學課本裏無數次出現的白玉蘭燈，可以説是南京長江大橋的標誌之一。白玉蘭燈的修復要求維持歷史風貌，但由於白玉蘭燈還兼具行車功能性照明作用，所以在光源的選擇和控制方面，這次都下足了功夫。

　　“這次我們選擇了LED光源，照度得到了提升，也更便於自動化控制。”市公建中心交建一處處長龐建國還透露，此次南京長江大橋燈光亮化顏色主要以黃白兩色為主，白色光用於橋體輪廓。在燈光試驗通過的情況下，橋頭堡的三面紅旗雕塑還會使用帶有紅色的LED燈進行動態處理，屆時市民或可欣賞到一個“動態十足”的橋頭堡。

　　工人汗水不能滴在橋面上

　　“鋼結構瀝青鋪裝是世界性難題，南京長江二橋、南京長江三橋都是採用鋼橋面瀝青鋪裝技術，在此基礎上南京長江大橋採用了相對成熟技術，品質得到了保證。”龐建國介紹道。

　　科學技術是支撐，可上百名一線建設工人，也是功不可沒。鋪裝在鋼橋面板上的瀝青要保證220℃高溫，為保證大橋工期，近百名工人24小時輪班，“全副武裝”在大橋上作業。龐建國告訴新華日報記者，“鋼橋面瀝青鋪設對於溫度、濕度、粗糙度、潔凈度要求很高，工人在作業時，汗水都不能滴在橋面上，所有工作用鞋、服裝、圍巾專用的。”

　　據南京市公建中心工作人員介紹，目前南京長江大橋的維修正在按部就班進行中，預計7月底完成引橋瀝青混凝土橋面鋪裝，8月份完成鐵路防護棚架拆除及全橋外側欄杆安裝，啟動正橋瀝青混凝土橋面鋪裝，10月完成機電、亮化系統安裝和橋頭堡修繕工程，11月完成瀝青橋面鋪裝，年底建成開放交通。