這幾天，江蘇泰州新能源産業園內的企業——易網信息正跟園區管委會加緊對接。這個為客戶提供智慧工廠個性化整體方案的企業，計劃在園區新建一個孵化器，專門用於培育其産業鏈上的智慧零部件製造企業。“因為萬向錢潮增資，取得了我們8.45%的股權，我們要抓住這個機會大跨步前進。”公司副總裁趙廣輝説。

　　眼下，一幕“以股權換發展”的大戲正在泰州新能源産業園精彩上演。據初步統計，近兩年來，園區企業實施股權融資近百億元，擁有了提升發展層次、加快擴張步伐的強勁動力。

　　泰州新能源産業園區是泰州市、海陵區兩級政府重點打造的節能與新能源特色産業基地，重點佈局新能源、新材料、智慧製造等戰略性新興産業，同時園區也有為數眾多的傳統製造型企業。“泰州是全國唯一以支持産業轉型升級為主題的金融改革試驗區。在這一背景下，園區應吸取以前不重視資本市場的教訓，充分借力資本力量支撐産業創新躍升，實現‘加速跑’。”海陵區委常委、泰州新能源産業園黨工委書記張愛華直言。

　　面對園區本土企業短期內較難通過IPO上市的客觀實際，園區積極引導、推動其跳出“一畝三分地”，拿出遠見和魄力挖掘自身股權潛力，對標外部優質企業，努力尋求與上市企業、龍頭企業戰略重組，以股權換資金、換技術、換市場，掀開發展新篇章。

　　土生土長的智航新能源極具代表性，它從事鋰電池産品研發、生産和銷售。2016年9月，智航新能源將51%的股權以10億元轉讓給國內滌綸工業絲行業龍頭尤夫股份。2017年11月，智航新能源再次將剩餘股權以10.8億元轉讓給尤夫股份。

　　由此，智航新能源“蝶變”為上市公司旗下全資子公司，並呈現“爆髮式”增長態勢。電動汽車資源網最新披露，2018年第一季度全國新能源專用車産量達5235台，配套的電池企業裝機量總和為0.255GWh，其中智航新能源表現尤其搶眼，為一季度新能源專用車裝機量最多的電池企業。而根據規劃，智航新能源未來將不僅限于研發和生産鋰離子電池，更著眼全産業鏈，如建設新能源汽車生産基地、佈局充電樁建設與運營及開拓分時租賃業務等。

　　類似的例子，可舉出一串。

　　5月11日，中國證券網刊載這樣一則消息：上市公司嘉澤新能發佈公告，擬以25億元收購中盛光電100%股權，進軍光伏發電領域。

　　“實施這樣的高位嫁接後，中盛光電將可突破資金瓶頸，進一步做強國內分佈式光伏發電建設項目和國外集中式光伏發電建設項目。”泰州新能源産業園黨工委副書記、九龍鎮鎮長吳菲説，中盛光電將在國際舞臺上走得更遠、更穩。

　　再看吉泰毛紡。這是一家泰州人熟悉的老企業，曾經風光無限。近年來，由於設備陳舊、工藝落後等因素，企業陷入虧損境地。

　　但現在，吉泰毛紡正通過股權運作獲得新生。香港鷹皇公司斥資30億元收購其股權，目前3000萬美元資金已經到賬。“吉泰毛紡已向園區申請徵地188畝，上馬新技改項目，未來將生産高附加值的高端衣料及成衣。”吳菲透露。

　　在泰州新能源産業園，越來越多的企業意識到，用活了“股權”這把金鑰匙，便打開了通往未來的更大那扇門。

　　晨光集團擬將下屬企業江蘇鈺龍、江蘇德蘭仕的股權以3.2億元轉讓給香港敏華控股集團。獲得實力型“大佬”撐腰後，晨光集團的沙發、鐵架等産品將進一步提升品質、擴大産能。江蘇道康發電機組有限公司將60%的股權轉讓給華脈科技，收購價格暫定為1.8億元，此舉將使道康有更多資金投入科技創新。此外，微特利電機及園區內多家企業也正與業界龍頭洽談股權合作事宜。

　　在外界看來，有了上市公司的資金注入及其研發技術、管理經驗、市場渠道等全方位支撐，園區企業將能站上“巨人的肩膀”，進一步搶佔行業制高點，充分凸顯轉型的含金量。

　　最新統計顯示，1至4月，泰州新能源産業園固定資産投資21.21億元，增幅為31.1%；一般公共預算收入16686萬元，增幅為35%。

　　“下一步，園區將在項目建設上突出‘高’字，在西部新城建設上瞄準‘新’字，在內涵品質上強化‘精’字，進一步放大資本的能量，早日建成千億級園區。”張愛華説。