原標題：沒有駕駛證，竟能將共享汽車開上路 案件頻發暴露運營方管理漏洞

　　沒有駕駛證，卻用他人賬號刷開車門，將共享汽車開上馬路；醉酒青年刷開車門，將共享汽車開上馬路……

　　近段時間，多起涉共享汽車的交通違法案件陸續發生，有的甚至造成了人員傷亡的嚴重後果，共享汽車的管理漏洞暴露出來，尤其是共享汽車如何把好“車門”這道關，已成為亟待重視並解決的問題。

　　借用朋友駕照，把共享汽車開上路 

　　近日，南京江寧上坊東麒路發生一起交通事故，有人開車撞上路邊護欄。交警趕到現場，駕車人李某吞吞吐吐半天，這才承認自己還沒取得駕駛證。

　　李某告訴交警，駕駛共享汽車需要下載對應運營商的APP，並用身份證和駕駛證註冊登記並繳納押金才行。因他沒有駕駛證，所以無法註冊成為共享汽車用戶，不過他的朋友趙某有駕駛證，並且正好是該品牌共享汽車的用戶，於是，他問趙某要來了用戶名和密碼，順利地在手機上登錄該APP，並掃開了這輛車。

　　李某開車時手忙腳亂，結果撞上了路邊護欄。李某因無證駕駛，將面臨罰款1000元並處15日以下拘留的處罰。

　　多地案件，暴露共享汽車管理漏洞 

　　負責處理該起交通事故的東山交警中隊民警告訴記者，共享汽車運營方在管理方面還暴露出更多問題。

　　5月14日晚，南京交警一大隊民警在玄武大道開展酒駕查處時，發現一輛小型共享電動汽車的駕駛員存在酒駕嫌疑。民警隨即要求21歲的駕駛員杜宜健吹氣測酒，結果顯示，駕駛人體內酒精含量為92mg/100ml，已達到醉酒駕車標準。隨後，民警又將他帶往醫院進行抽血檢測，血檢結果為162.7mg/100ml，是醉駕標準的2倍。

　　在成都，曾有一名17歲青年駕駛共享汽車被交警攔下。該青年交代，他是用朋友手機註冊的某共享汽車軟體賬號。在蘇州，一名11歲男孩拉開路面一輛沒有上鎖的共享汽車車門，將車開上路，結果撞上一名路人並致其死亡。

　　建議：加入人臉識別、加強警企聯動 

　　南京日報記者從共享汽車運營公司了解到，目前各公司為了便於用戶使用，註冊過程都不複雜：上傳駕駛證和身份證照片，繳納1000—2000元押金等，個別運營公司還會要求客戶註冊時上傳一張手持身份證的真人照。上述註冊方式帶來的問題是，用車人只要有了其他註冊人的用戶名和密碼，即可將共享汽車開上路。如果該用車人係無駕照者，或是醉酒者、未成年人、其他別有用心者，就可能給社會帶來嚴重危害。

　　另一個問題是，在《道路交通安全法》中，對於將車交給未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的違法行為，處罰非常重。但是對於無證駕駛共享汽車，交警只能對無證駕駛的司機開出罰單，對運營公司暫無直接的處罰依據。而對於共享汽車的註冊用戶，如果明知對方沒有駕照，還將自己的用戶名和密碼告訴對方、方便其使用共享汽車，此舉可否依據交通法規中“將車交給未取得機動車駕駛證人駕駛”的相關規定予以處罰，法律也無明確規定。

　　針對共享汽車公司如何進一步嚴把“車門關”，有專家提議，運營公司可在軟體中增加人臉識別系統，以確保操作軟體者就是註冊該賬號的本人，目前這種系統已在手機銀行中廣泛應用。

　　還有學者呼籲，可以在共享汽車運營企業和南京交管部門之間建立平臺。通過該平臺，交管部門可獲得每一輛車輛的信息，包括有沒有按時年檢、是否有超過10起以上曝光未處理等；可審核註冊者的駕駛人身份；可鎖定某時段內租賃共享汽車的司機身份，如果在這個時間段內發生交通違法曝光且司機一直沒來處理，交管部門會將這個曝光記在該司機“賬”上。