原標題：3條過江通道正在同步建設，多條加快推進前期工作

　　2018年1月29日，南京市政府公佈《2018年南京市城鄉建設計劃》，明確提出，要加快擁江發展步伐，進一步加密過江通道。

　　根據國務院批復的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014—2020）》《南京市城市總體規劃（2011—2020）》和市政府批復的《南京江北新區總體規劃（2014—2030年）》，南京市共規劃過江通道22處（含道路與鐵路複合共用通道1處，鐵路與城市軌道複合共用通道1處），計24條，其中道路過江通道14條。《2018年南京市城鄉建設計劃》中透露的信息顯示，2018年將開工建設仙新路過江通道，開展建寧西路過江通道徵地拆遷工作，加快推進龍潭、錦文路、七鄉河等過江通道前期工作。

　　架大橋、挖隧道，如今在長江南京段上，過江通道正以前所未有的力度加快建設。“長江五橋、浦儀公路西段、和燕路長江隧道等3條過江通道同步建設，仙新路過江大橋、建寧西路隧道已開始施工前的準備工作。”南京市公共工程建設中心相關負責人説。

　　2018年是長江五橋建設的“索塔之年”，主橋的南塔、北塔以及位於長江中的中塔都在加緊建設。高166米、由36節段鋼套箱堆砌而成的北塔，目前已經完成6節，高30多米。同步建設的中塔進度稍快，已完成7節，南塔則完成了6節。長江五橋為“北橋南隧”設計，跨越長江主航道後，經梅子洲下穿夾江，該段為南京最大直徑的盾構隧道，隧道盾構機正在進行現場組裝，組裝完畢後，將向江底掘進。長江五橋預計2020年底建成通車，成為南京市第4條免費過江通道。屆時，從河西的江山大街到達江北五里橋只需要不到10分鐘時間。長江五橋南端對接河西南，北端對接江北新區珠江鎮，都是南京目前大力發展的區域。五橋的通車，對於河西南部的中心化、江北新區的南京軟體園建設和珠江鎮雨山路地區、海峽科工園等發展都大有益處。 

　　與此同時，南京浦儀公路西段工程的跨江大橋主橋主墩已開始鑽孔樁施工，南京江北新區的浦泗樞紐施工已全面展開；和燕路過江通道八卦洲明挖隧道已完成55%的圍護結構施工，2018年將完成始發井施工，並開始盾構機的製造；仙新路長江大橋正在進行工可立項報批工作，2018年底開工建設；建寧西路過江通道年內啟動徵地拆遷工作；錦文路、七鄉河等過江通道工程的前期研究工作也正在按計劃開展。