原標題:辛苦了,每一位為“回家”忙碌的你
春運大幕1月21日正式開啟。權威部門預計,40天時間內,我國將有近30億人次踏上旅途。其中,鐵路日均發送旅客1033萬人次,公路方面將投入81萬餘輛營運客車,高速公路車流量共約11.8億車次,民航旅客運輸總量將達到7300萬人次……
如此大規模的週期性人口流動,肯定只屬於特定發展階段的中國。這是因為,今日中國擁有世界上最為龐大的人口規模、快速推進的城鎮化和工業化進程、日臻完善的現代化交通體系、仍然壁壘分明的城鄉二元結構。當然,還有一個不可或缺的前提性文化要件——以“家”和“團圓”為核心內涵的春節。不誇張地説,整個春運期間,大部分中國人要麼在忙著回家,要麼在幫助和服務別人回家。
辛苦了,每一個為“回家”奔波的你!
“潮涌如雲,歸心似虹。火車從蒸汽機跑到動車組,春運揚起的世紀號角,漂洋越山。”這是詩人筆下的春運。毫無疑問,交通部門承擔著最大的春運壓力。雖説近年來交通出行條件在總體上有了極大改善,幾年前屢屢見諸媒體的摩托還鄉大軍逐漸減少,但要在如此之短的時間內保障如此巨量的旅客順利出行,交通部門的壓力可想而知。保安全、保暢通是基本要求,力求讓每一位旅客更便捷、更舒適地抵達目的地,這是每一個交通人的更高追求。
新華社1月21日報道説,為了實現“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”的目標,鐵路部門推出10余項便民利民措施;交通運輸部門將加強公路網運行監測,及時引導旅客錯峰出行。此外,交通部門還加強和公安部門的業務協同,提高車輛通行效率。各航空公司則紛紛加強運輸組織、加大運力保障旅客出行。這一切,都是為了一個共同目的——讓回家的旅途更溫暖。
當然,承擔春運服務和保障任務的,並不止于交通部門。在很大程度上,春運這首交響曲是由許許多多部門、單位和個人一起演奏的。這其中,包括努力讓農民工及時、足額拿到一年辛苦錢的人社和城建等多部門,包括加大巡防執勤力度、有力確保春運和節日期間社會平安有序的公安部門,包括保障市場供給、確保消費安全的市場監管部門,也包括一個個為春運提供各種服務的普通勞動者……眾多單位和個人的辛勤付出,最終成就了春運的和諧有序。
辛苦了,每一個為“回家”勞碌的你!
在春運拉開大幕之際,全國新聞界開展多年的“新春走基層”大型主題採訪活動再次啟動。據了解,2019年春運期間,南京日報記者將兵分多路,實地體驗和記錄人們為“回家”而奔忙的故事和瞬間。我聽説,有的同事將走進火車站、汽車站、飛機場、輪渡口,近距離觀察春運路上的“變”與“不變”;有的同事將以春運為主題與勞動者同行,深入探訪眾多服務者、保障者的辛勤工作;有的同事將加入春運大軍,切身體會回鄉路上的溫暖和艱辛……通過這些調研式、行進式、體驗式採訪,我們將報道春運故事、記錄時代風貌、致敬奮鬥人群,努力呈現春運所蘊含的家國情、中國夢。
回家路上,讓我們一路同行!(南京日報 作者 南平)