國際在線江蘇頻道消息：3月5日，為C919大飛機鍛造“強健筋骨”、創造出中國製造“超級強度”中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院結構強度團隊的五位南航傑出校友重返母校，帶來了“愛國奮鬥·南航擔當”為主題的思政公開課，為南航師生講述了國産飛機研發過程中不為人知的艱辛歷程。

現場圖片 李林瀧 攝

  從2008年ARJ21飛機成功首飛，到2017年C919大型客機成功首飛，再到2018年底，三架C919飛機進入試飛狀態，這一架架飛機想要獲得上天的通行證，必須完成一項項“極限挑戰”，以此來證明飛機的安全性。這些“極限挑戰”的背後，有一支攻堅克難的團隊——中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院C919飛機機體集成IPT團隊-全機強度綜合驗證IPT團隊（以下簡稱“結構強度團隊”）。

校領導為團隊頒發首席導師團聘書 李林瀧 攝

  中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院結構強度工程技術所副所長、南航在讀博士朱林剛以《擁抱失敗，永不放棄》為題精彩開講，在演講中，朱林剛向南航師生們分享了國産ARJ21飛機和C919大飛機在研發過程中所經歷的艱難歷程。朱林剛説：“今天來到這裡，我不是來和學弟學妹講什麼大道理的，而是想通過我們團隊經歷的幾次刻骨銘心的失敗告訴大家，應該如何站起來，強起來。”

朱林剛以《擁抱失敗，永不放棄》為題開講 李林瀧 攝

  朱林剛講到，2009年12月1日，他們在進行2.5g極限載荷試驗時，當載荷載入到87%，伴隨著一聲巨響，試驗意外中止。朱林剛説：“試驗失敗，一下子各種質疑聲都來了，ARJ21型號要下馬的消息不脛而走，我們整個團隊承受著巨大壓力。”

學生提問 李林瀧 攝

  實驗失敗後對於他們團隊的質疑之聲撲面而來，團隊成員不斷攻堅克難，終於在2010年6月28日的第二次試驗中，用完美的試驗數據向世界證明了中國的航空實力，同時也為C919大飛機的研發工作奠定了堅實的技術基礎。

團隊合影 李林瀧 攝

  主報告之後，結構強度團隊的五位成員一起上臺與師生對話，通過自己的經歷，向師生講述了團隊不懈地堅持與執著，並寄語師弟師妹懷揣夢想，投身國産大飛機事業。

  據悉，此次的公開課是繼總工程師校友思政公開課、院士公開課之後，南航推出的校友重大科研團隊系列公開課的首場報告，通過邀請傑出校友和重大科研團隊回校，用他們的成長故事、奮鬥歷程激勵廣大師生。（文 馬騰躍 編輯 顧紅艷）