原標題：徐宿淮鹽鐵路鋪軌進入鹽城 年底具備全線開通條件

　　4月3日，徐宿淮鹽鐵路鹽城特大橋上中鐵十一局施工人員來回奔走，幾十名工人分成兩組，或拿著鋼筋撬棍交叉成“V”形，支撐著鋼軌落在滾輪上，或在緊固鋼軌螺栓調整軌道鋪設精度，只見500米長軌一點點向前延伸，晚間時分順利鋪入鹽城站，完成泗陽至鹽城方向雙線255.75公里的鋪軌施工任務。

　　徐宿淮鹽鐵路是江蘇規劃建設的四縱四橫高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要“一橫”，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱。線路全長316.271公里，設計行車時速為250公里，設有11個車站，途經徐州、宿遷、淮安和鹽城四個設區市和多個縣區。

　　中鐵十一局徐宿淮鹽鐵路五標項目經理張繼軍説，預計4月底徐宿淮鹽鐵路全線長軌鋪設完成；7月26日進行靜態驗收；9月3日開始聯調聯試；12月28日具備全線開通條件。徐宿淮鹽鐵路建成通車後，徐州到鹽城只需約1個半小時，比公路運輸快3個多小時。同時，徐宿淮鹽鐵路還將與京滬鐵路、鹽通鐵路、連淮揚鎮鐵路相連，與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬鐵路通道，徐宿淮鹽通滬鐵路通道的形成具有京滬鐵路第二通道的重要功能。（新華日報 作者 梅劍飛 黃晨陽）