國際在線江蘇頻道消息：近日，由中鐵十四局集團有限公司施工的南京和燕路過江隧道已經盾構掘進856米，“復興號”盾構機平穩穿越八卦洲防洪大堤，正式開啟江底穿越模式。

項目現場

　　和燕路過江隧道位於長江大橋和長江二橋之間，距離長江大橋7.4公里，距離長江二橋2.7公里，起點位於和燕路與燕恒路交叉口，終點止于浦儀公路八卦洲西互通，路線全長5.725公里，採用城市快速路標準設計，行車道採用雙向六車道，設計速度80公里每小時。其中，隧道全長2964.957米，盾構管片內徑13.3米、外徑14.5米，盾構開挖直徑15.07米，最大埋深65米，最大水土壓力0. 79兆帕。

工人拼裝管片

　　據項目負責人徐樹軍介紹，“復興號”盾構機于2019年10月25日始發掘進，計劃2022年建成通車。

　　和燕路過江隧道作為南京市“十三五”期間交通發展的重大工程項目，是連接南京主城區與江北新區的重要紐帶，也是南京“高快速路系統”的重要組成部分。

和燕路隧道內部效果圖

　　和燕路過江隧道建成通車後，將與浦儀公路配合，將八卦洲、浦口、儀徵、江南快速連接，對促進區域間經濟發展、提升南京市交通路網區域樞紐功能、方便市民交通出行等意義重大；對策應長江經濟帶發展、加快江北新區建設、推進寧鎮揚一體化發展和南京都市圈建設、落實江蘇省“1+3”重點功能區戰略發揮起到重要帶動作用。（文/圖 劉福昌 淩禦佼）