原標題：我市在建6條過江通道全部復工 和燕路過江通道左線盾構已推進926米

工人們正在和燕路過江通道左線隧道內作業。南報融媒體 記者 馮興 攝

　　南報融媒體記者3月1日從市公共工程建設中心獲悉，目前南京市在建的6條過江通道長江五橋、浦儀公路過江通道、仙新路過江通道、建寧西路過江通道、和燕路過江通道以及龍潭過江通道（由省交建局承建）已全部復工。昨天，記者來到位於八卦洲的和燕路過江通道項目現場時看到，左線隧道“復興號”盾構機已經掘進463環共計926米，接近全長的三分之一；右線“振興號”盾構機始掘進6環，共計12米。

　　3月1日下午，南報融媒體記者剛到和燕路過江通道建設項目大門口就被保安攔住：“對不起，疫情期間，工地現在實施封閉管理，不能入內。”隨後，南報融媒體記者聯繫了左線通道中鐵十四局相關負責人，該負責人親自到門口來“領人”。門衛對南報融媒體記者測過體溫，又對記者所駕車牌、身份信息等進行了詳細登記之後，才准許入內。 

　　“中鐵十四局提示您，進出項目部時，請配合檢測體溫。”記者走進中鐵十四局和燕路項目部大門時，門口的紅外感應播報器立即響起語音提醒，南報融媒體記者再次被測量了體溫。 

　　中鐵十四局和燕路項目中心書記祝春生介紹，工人返崗前，必須填寫個人返程預報表，包括個人身份信息、最近14天行程、有無發燒咳嗽等症狀信息、有無湖北及溫州籍人員接觸史、返程交通方式等，項目中心綜合辦公室匯總後上報工程指揮部，經指揮部審批後，由指揮部與八卦洲街道溝通，向項目指定返程自駕車發放臨時通行證（通行證限定日期、返程人員、車牌號），待返程人員到達八卦洲檢疫站時，聯繫項目部綜合辦，綜合辦攜帶臨時通行證到檢疫站，經檢疫站核實人員、車輛信息並現場檢測人員體溫正常後，方准予返程人員返回項目駐地。 

　　作為第一批復工的省重點交通建設項目，和燕路過江通道項目于2月14日就已復工。目前，項目中心返崗員工超過八成，達到300多人，其中200多人已經投入施工，還有100人正按照棲霞區的相關要求進行隔離。 

　　和燕路過江隧道工程是全國首個超大直徑盾構穿越斷層、岩溶地層的過江隧道，也是全國江底隧道中水壓最高的。28日當天，左線施工項目又向前掘進了2環（4米）。南報融媒體記者在現場看到，隧道內的每一環都由4個管片拼成一個圓形框架，作為隧道的基礎支撐框架，工人們正在為盾構機掘進後形成的環形隧洞進行管片安裝。 

　　盾構經理陳宗凱介紹，為科學、有序、有效復工復産，項目部規定所有施工人員在上班期間必須戴好口罩等防護用品，地面及井下工人上班前分別在所處門衛室測體溫，並用舊口罩更換新口罩，然後依次進入施工區域；下班後也要逐一測量體溫並記錄，安排專人每天兩次對施工現場進行消毒，人員密集地方增加消毒次數，對休息室及操作室加強通風。 

　　與此同時，施工現場進行封閉管理，進入施工現場的人及車輛一律排查登記，外來人員及車輛嚴禁進入施工現場。盾構施工人員進入項目部後，也不能隨意外出，如需外出，需要報盾構經理和項目部批准。 （南報融媒體 記者 馮興）