國際在線報道（記者 黎萌）：四川自貿試驗區三大片區中，依託雙流航空機場、青白江成都國際鐵路港和川南片區的瀘州港，形成了不同的口岸優勢，四川自貿試驗區作為一個有機整體，在聚焦“開放高地”這一主題上，互動發展格局正在三個口岸間形成。

　　據四川自貿辦有關負責人介紹，一個臨空，一個臨鐵，一個臨江，形成了四川自貿區不同的口岸優勢。利用好“三臨”的疊加優勢，來構建內陸地區對外經濟走廊，開闢內陸地區對外互聯互通的“四川樣本”，大有文章可做。

　　這其中，打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，開闢內陸自貿區高品質發展新路子，打造內陸改革開放新高地，大有可為。

　　在深入實施引領性工程指引下，各片區根據功能定位和目標，既確定了各自的優勢産業，注重錯位發展，又注重優勢互補、相互借鑒、合作聯動、協同開放，不斷推進基礎設施互聯互通和公共服務平臺共享，自貿試驗區建設整體推進特徵彰顯，為如何實現各片區聯動發展做出了示範。

　　掛牌三年多來，各片區之間的協同合作實踐相當豐富，川南臨港片區和青白江片區簽有合作備忘錄，旨在進一步整合片區資源，實現片區間的聯動發展。空鐵、鐵水等聯運模式及包括一單制等在內的相關制度創新就是很好的實踐範例。

　　今年7月，成都市與瀘州市簽署協同推進成渝地區雙城經濟圈建設合作協議，將發揮成都中心城市優勢帶動作用和瀘州川渝毗鄰地區重要城市支撐聯動作用,充分發揮成都國際鐵路港集貨班列優勢和瀘州長江上游(四川)航運中心港口優勢,進一步拓展“蓉歐+瀘州港”公鐵水聯運,推動“成都—瀘州—武漢、成都—瀘州—上海”鐵水聯運班列、公水聯運班車常態化開行；要開展沱江團結水利樞紐工程規劃建設,通過“蓄豐濟枯”，共同推進成都國際鐵路港“一帶一路”多式聯運示範區建設。

　　同時，四川省支持成都雙流國際機場、天府國際機場和瀘州雲龍機場聯動協作，共同促進兩市民航、通用航空和空港聯動發展，努力形成成渝地區雙城經濟圈成都極核城市引領發展、瀘州支點城市協同發展的格局。