作者：甘茨·穆羅亞（Genc Mlloja），阿爾巴尼亞日報總編、知名政治評論員

　　2012年，中國首次提出建立中國-中東歐國家合作機制的倡議時，全球幾大強國對此合作機制的有效性紛紛表示質疑，他們都是中東歐地區傳統勢力的代表。8年過去了，中國-中東歐國家合作機制不僅在2019年隨著希臘的加入從“16+1”而擴充為“17+1”，也成為促進中東歐地區基礎建設、運輸、貿易、物流以及健康、文化、教育等領域發展最重要的機制之一。該地區的中東歐國家雖然有著不同地緣政治利益，但他們都是這一合作機制的主角和受益方。他們都發現，與中國開展合作有利於各國的社會和經濟發展，這一合作機制也能為中國和歐盟之間架起一座橋，就彷彿古代著名的絲綢之路上中國和歐洲大陸的連結點一樣，今天的中國則提出了“一帶一路”合作倡議。

　　12月5日，中國蘇州昆山將舉辦中國-中東歐國家合作新春晚會。蘇州位於中國江蘇省，被稱為“亞洲的威尼斯”，也是中國最美麗的城市之一，從蘇州坐高鐵只需要30分鐘就能到上海。據考古發現，這片土地早在西元前2200年就生産過高品質的絲綢。蘇州的古城河曾是中國京杭運河的一部分，我有幸曾去蘇州訪問，親眼目睹過那裏的古鎮水鄉風韻。當夜幕降臨時，蘇州金雞湖畔的綵燈就仿佛節日的煙火一樣絢麗。蘇州也是一種現代化的都市，商店和超市裏的商品琳琅滿目。

　　而蘇州轄區內的昆山則是江蘇省東南地區最富裕的縣級市之一。這是中國經濟增長最快的地區，吸引了數十億美元的外商直接投資。昆山以高新産業發展聞名，也是中國近四十年改革開放的成功典範。今天，只有到昆山去看一看，外國人才能明白中國的改革開放有多麼成功。在這座城市裏，聚集了數千家電子和信息公司，代表著創新科技和最前沿技術的發展方向。

　　在新冠疫情大流行的背景下，有一條連結中國和中東歐國家的鐵路運輸線路起了重要抗疫作用，那就是“一帶一路”項目下開通的中歐班列，這條鐵路線是中國向歐洲國家提供抗疫物資的“生命通道”，尤其是在新冠疫情暴發初期，那時包括阿爾巴尼亞在內的大多數歐洲國家都沒有做好防疫準備。我們只需要看幾個簡單數據就行了，截止今年11月5日，中歐班列共開通10180列班車，運送醫療物資近800萬件，共計6萬多噸。

　　自從疫情暴發以來，中國已經向150多個國家和國際組織提供280多批緊急抗疫物資援助。中國是用實際行動向世人詮釋加強合作的重要性，正如習近平主席向2020年“讀懂中國”國際會議的賀信所説：當今世界正經歷百年未有之大變局。突如其來的新冠肺炎疫情再次表明，人類是休戚與共的命運共同體。面對各種複雜嚴峻的挑戰，人類比任何時候都更需要加強合作，共克時艱，攜手前行。

　　總之，中國-中東歐國家合作新春晚會（蘇州昆山）是中國-中東歐國家合作機制下的一場重要活動，是中國和歐洲藝術家文化交流的好機會，也是全球新冠疫情危機下為捍衛多邊主義而奏響希望的樂章。（編譯：許光）