“一排排整齊的工程機械，附近村民熱情圍觀，一些會中文的柬埔寨高中生主動當起翻譯，媒體現場直播……那種熱鬧和萬眾期盼的場景讓我至今難忘。”回想起柬埔寨首條高速公路——金邊至西哈努克港高速公路去年舉行開工儀式的場景，柬埔寨金邊皇家大學國際研究系主任佔達利·尼克仍激動不已。他表示，參與共建“一帶一路”提高了柬埔寨的基礎設施建設水準，為柬埔寨創造了難得的發展機遇。

　　2016年6月，柬埔寨21世紀海上絲綢之路研究中心在金邊皇家大學成立，佔達利·尼克擔任中心主任。“柬埔寨有句諺語：‘花朵需要授粉才能結果，樹木需要澆水才能成長。’這句話很好地詮釋了共建‘一帶一路’對柬埔寨的重要性。”他説，柬埔寨是發展中國家，急需外資、技術和管理經驗，“共建‘一帶一路’為我們提供了‘花粉’和‘水源’。”

　　以前，柬埔寨基礎設施建設較為滯後，物流體系效率不高。“隨著共建‘一帶一路’項目不斷落地，柬埔寨逐步突破發展瓶頸。”佔達利·尼克認為，共建“一帶一路”倡議和柬埔寨“四角戰略”深入對接，“柬埔寨迎來了千載難逢的發展機遇”。

　　目前，柬埔寨疫情形勢趨於平穩，共建“一帶一路”項目已基本復工復産。西哈努克港經濟特區二期、金邊至西哈努克港高速公路等工程穩步推進。佔達利·尼克表示，金邊至西哈努克港高速公路建成後將實現柬埔寨的“高速公路夢”，不僅能極大提高交通運輸能力，還有助於吸引外資、拓寬對外貿易，對柬埔寨發展具有重要意義。

　　“柬中共建‘一帶一路’富有成效，是推動構建人類命運共同體的生動體現。”佔達利·尼克認為，後疫情時代，柬中將圍繞共建“一帶一路”挖掘更多合作空間，攜手為兩國人民謀幸福。

　　（本報曼谷12月11日電 駐泰國記者 趙益普）