1月28日，工作人員在印度尼西亞雅萬高鐵鋪軌項目蘭澤可站施工（無人機照片）。新華社發（包鈺洲攝）

　　新華社雅加達1月29日電（記者余謙梁　鄭世波）印度尼西亞雅萬高鐵鋪軌項目萬隆蘭澤可站道岔插入施工28日順利完成，鋪軌基地聯絡線與印尼既有鐵路線成功“牽手”，為後續按計劃焊接、鋪設雅萬高鐵長鋼軌等工作創造了條件。

　　去年12月16日，雅萬高鐵首批50米長鋼軌從中國運抵印尼芝拉扎港。按計劃，這批長鋼軌將通過印尼既有鐵路運輸至蘭澤可站，再經鋪軌基地聯絡線運到德卡魯爾動車段焊軌基地並最終焊接為500米長鋼軌，之後用於雅萬高鐵無縫線路鋪設。

　　蘭澤可站道岔連接鋪軌基地聯絡線與印尼既有鐵路線，是整個鋼軌運輸通道的“咽喉”。為確保道岔插入順利完成，中國電建雅萬高鐵項目部鋪軌分部提前做好施工準備，優化方案、完善技術、安全交底，明確責任分工。施工嚴格按照方案有序開展，確保正點無誤完工。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長約142公里，最高設計時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全産業鏈在海外落地的典範工程。