人民政協網北京7月15日電（記者 張佳琪 李京 馬嘉悅）7月15日上午，“講好‘中國式商量’故事”網絡主題活動採訪團走進北京市海淀區石油共生大院政協委員工作站。海淀區政協委員、中國地質大學(北京)地質調查院副院長白潔作為工作站委員代表，講起了自己和共享單車的故事。

　　海淀區政協委員、中國地質大學(北京)地質調查院副院長白潔發言。人民政協報·人民政協網記者 賈寧 攝

　　共享單車的出現，既倡導了綠色環保，又方便了人們出行，但是，單車的無序投放和亂停放現象也隨之而來，引發了環境秩序雜亂、居民出行受阻等多重問題。

　　“作為政協委員，我發現這個問題就開始琢磨解決對策。”白潔稱，委員們邀請了不少轄區居民和學生代表來到工作站，聽取雙方的訴求，商討對策。隨後，委員們又到大家反映強烈的地鐵口、高校門口、寫字樓周邊等，對單車亂堆、亂放嚴重的區域進行了觀察和梳理。

　　“我們發現五道口周邊高校、科研院所多，寫字樓和商圈密集，單車使用量大，但停車設施不足、投放管理不科學等弊端卻造成了單車‘野性’停放。”摸清問題後，委員們提出了“政府監管+企業運營+聯盟共治+志願服務”的整治建議。

　　具體如何操作？白潔介紹，在海淀區交通委的指導下，五道口地區作為試點，開始探索共享單車潮汐規律，引入電子圍欄技術，建立智慧調度系統等調控單車科學有序投放。

　　“使用電子圍欄後，在圍欄外和禁停區停車將無法落鎖，我們以此引導和規範騎行人的停車行為。停車場的飽和度以及車輛進出數量等數據可以自動派發給一線工作人員，指導他們快速調度、整理共享單車。”白潔解釋道。

　　另一方面，政協委員們與鐵路部門多方溝通協調，建議利用京包鐵路的地面閒置空間，建設五道口地鐵站南、北兩個停車場。目前，該區域已建成，可吸納600余輛共享單車和非機動車停放，一定程度上緩解了五道口地區停車難問題。

　　“現在每當我途經五道口街區，看到整齊排放的共享單車，幸福感 、自豪感、使命感、責任感便油然而生。”白潔感慨地説。

　　有事多商量、有事好商量是解決問題的“金字寶典”。在新冠肺炎疫情防控期間，就小區卡點防控、核酸檢測、生活垃圾分類投放等問題，白潔還多次收集社情民意，通過委員工作站反映到社區、街道，均得到快速響應。

　　在白潔看來，委員工作站是一個政協工作向基層延伸、方便委員直接參與基層協商和社會治理的創新平臺。“在履職過程中，通過‘群眾説我聽’‘我説街道聽’‘街道説我聽’‘我説群眾聽’這樣一種閉環方式不斷溝通、不斷商量，委員工作站也漸漸成了街道、社區連接群眾的橋梁。”

　　“群眾的態度也變了。”白潔説，“一些人從質疑社區工作人員不作為到主動為他們送上冷飲、風扇，從抱怨服務慢到主動報名志願活動。看到這些變化，我深深感受到了作為一名政協委員的幸福與光榮。”