“今年前5月，比亞迪新能源車出口銷量17.6萬輛，實現了汽車出口的優勢增長。這主要得益於我們的全球化策略。”12日，中國車企比亞迪公司對《國際銳評》這樣説。前一天，中國乘用車市場信息聯席會發佈的數據顯示，今年1-5月份，中國汽車整體出口達245萬輛，同比增長27%。其中，新能源汽車不斷出口海外，成為中國外貿增長的重要推動力。

　　當前，全球地緣政治緊張局勢加劇，經濟增長依舊疲軟，世界貿易整體延續了去年以來的緩慢復蘇態勢。與此同時，某些西方國家炒作所謂“脫鉤”“去風險”，給全球貿易添堵。面對複雜的外部環境，中國外貿頂住壓力逆勢上揚，特別是以“新三樣”為代表的産品提“質”向“新”，在全球圈粉了越多越多客戶，充分彰顯了“中國智造”的競爭力。

　　中國官方數據顯示，今年前5個月，中國貨物貿易進出口總值17.5萬億元人民幣，同比增長6.3%。值得注意的是，5月進出口增速達8.6%，比4月提高0.6個百分點。從今年一季度出現波動到4、5月逐月向好，中國外貿走出了一條十分不易的反彈曲線。路透社等外媒指出，在美歐對華實施貿易限制的背景下，中國外貿取得超預期成績，既説明中國企業積極開拓海外市場的成效顯著，也折射出中國經濟的強大韌性。

　　除了整體向好態勢繼續鞏固外，中國外貿還顯示出高端化、智慧化、綠色化的出口勢頭。今年前5個月，中國貨物貿易出口同比增長6.1%，其中技術含量和附加值高的機電産品佔出口比重近6成，船舶、電動汽車、家用電器及積體電路出口分別增長100.1%、26.3%、17.8%、25.5%。

　　“中國智造”何以受到世界歡迎？以新能源汽車為例。中國乘聯會秘書長崔東樹對《國際銳評》分析説，中國企業的競爭力主要源於完整的産業鏈和供應鏈體系、持續創新積累的技術和品牌優勢、中國超大規模市場優勢以及豐富的人力資源優勢。在美歐相關企業發展相對緩慢的背景下，代表先進産能的中國“新三樣”産品不僅在國內擁有強大市場，在海外也有巨大的擴展空間，為全球綠色發展作出貢獻。

　　比亞迪公司告訴《國際銳評》，借助前期在多個國家和地區沉澱的用戶基礎和品牌資源，他們在海外市場始終保持開放合作，“進一步完善本地化供應鏈，為開拓並深耕本地市場創造更多機遇。同時根據當地的政策、文化不同，積極調整出海策略”。

　　中國動力電池製造商寧德時代向《國際銳評》提到，今年1—4月，公司在海外市場的電池使用量共計27.7GWh，同比增長16.2%，份額達27.4%，位居全球首位。該公司表示，創新是他們發展的核心競爭力。

　　事實上，中國不僅為世界提供了向“新”而行的産品，還與世界分享了新機遇和大市場。數據顯示，今年前5個月，中國貨物貿易進口同比增長6.4%，進口規模穩步擴大。這期間，隨著準入條件放寬、通關便利化水準提高、展會活動的推介宣傳，德國鮮食蘋果、智利扁桃仁等各國特色商品紛紛進入中國市場。與此同時，更多國外企業也在中國結識新客戶、開拓新業務，收穫了機遇與紅利。

　　外貿是觀察一國經濟的重要窗口。隨著中國外貿向好勢頭不斷鞏固，近期，國際貨幣基金組織、法國巴黎銀行、美國銀行等多家國際金融機構紛紛宣佈上調2024年中國經濟增長預期至5.0%。多家國際媒體指出，中國經濟體量巨大、産業生態成熟、中等收入群體不斷壯大，是外國投資者無法割捨的市場；中國仍然是全球增長的最大引擎。

　　一路走來，中國外貿始終在應變克難中前行。就在12日，歐盟委員會宣佈將對從中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅。這一保護主義行為破壞了市場規則與公平競爭，提升了全球貿易成本和風險。對此，不少分析人士指出，中國經濟持續復蘇將不斷刺激進口産品需求、推動産品出口，有力對衝外部挑戰。正如匯豐銀行首席亞洲經濟學家諾伊曼所説，考慮到中國經濟強大競爭力，即便受到外部干擾，“也不會真正減緩出口的增長勢頭”。

　　中國官方最新調查顯示，81.6%的外貿企業預測上半年出口向好或持平。這印證了人們的信心：隨著中國經濟持續回升向好，中國外貿發展的利好因素將不斷增多，給世界帶來更多紅利。（國際銳評評論員）