目前，美國波音公司的大規模罷工仍在持續。“門塞”空中脫落、品控不佳、大規模罷工和裁員……波音公司今年初以來負面新聞不斷，似乎在困境中越陷越深。

　　當地時間14日，波音公司西海岸工廠約33000名員工的罷工仍在繼續。罷工自9月13日開始，勞資雙方迄今未就薪酬問題達成協定。持續了1個月的罷工導致波音公司生産中斷，消耗大量資金儲備。據美國有線電視新聞網報道，美國安德森經濟集團的分析顯示，罷工已給波音造成近50億美元的經濟損失。

　　另一方面，受裁員等負面消息影響，14日，持續低迷的波音公司股價又下跌1.3%。

　　波音宣佈裁員10% 推遲交付777X型客機

　　此前，11日，波音公司宣佈計劃在全球範圍裁員約10%，涉及約17000個崗位，包括高管、經理和普通員工。波音首席執行官凱利·奧特伯格在最新一份內部備忘錄中提醒員工，對公司脫困的艱難性要有“清醒認識”，暗示公司後續或採取更多激烈措施以改善狀況。

　　除裁員外，波音公司11日還宣佈再次推遲交付777X型客機至2026年。777系列機型為波音在産最大寬體客機。777X飛機交付時間一再推遲，已比原計劃遲了大約6年。

　　國際評級機構考慮下調波音公司信用評級

　　波音公司經營遭遇困境之際，國際信用評級機構紛紛考慮調整對該公司的評級。標準普爾表示，由於持續罷工導致虧損和停工，該機構正考慮下調波音公司的信用評級。惠譽則強調波音經營風險增加，但尚未宣佈評估結果。

　　美媒：波音經營前景不明 恢復穩定或需數年

　　彭博社評論稱，波音公司扭虧為盈的計劃仍面臨許多不確定因素。多重負面新聞暴露了波音公司及其供應鏈的品質控制漏洞，以及持續了25年的“腐蝕性文化”，即讓減成本和趕進度的壓力滲透到決策過程中。按美國民航監管機構聯邦航空局方面的説法，波音公司要恢復，所需時間可能不止數月，而是數年。