11月17日，第71屆澳門格蘭披治大賽車圓滿落幕。據統計，今年的賽事共吸引了逾10萬名觀眾進場觀賽，氣氛熱烈。作為澳門一年一度的體壇賽事，來自世界各地的車隊和車手齊聚東望洋賽道展開激烈角逐。澳門格蘭披治大賽車在國際賽車界擁有極高的聲譽和影響力，為世界各地的車手提供了展示實力的平臺，並見證著一代又一代澳門本土賽車手的拼搏與奮鬥，一起走進澳門兩代車手的“飛馳人生”。

　　43歲的澳門賽車手梁欣榮，已經連續參加了19屆格蘭披治大賽車的比賽。每一張證件和每一套賽車服都是他馳騁賽場、追逐夢想的見證。

　　十幾年來，梁欣榮在全球各大賽事中斬獲了上百個獎盃，然而在他心中，最看重的還是在澳門舉行的格蘭披治大賽車。這次接受我們的採訪，他特地帶來了三個冠軍獎盃，都來自格蘭披治大賽。

　　全長6.2公里的澳門東望洋賽道，最寬處達14米，而最窄的地方僅有7米。賽道變化多端，讓人應接不暇，吸引著一代又一代世界各地的車手前來挑戰。在這條賽道上，梁欣榮經常思考著“快與慢”的賽車哲學。

　　高速直道要“乘勢而上”，而面對急彎，要懂得“慢即是快”，精準把握剎車時機，穩紮穩打。

　　澳門賽車手 梁欣榮：開賽車很像我們的日常生活一樣，會遇到很多困難，我們都要保持一個積極的心態去接受這個挑戰。

　　作為一項極限運動，賽車不僅考驗車手技術、車輛性能，更考驗著團隊協作能力。回歸祖國25年來，澳門與內地的合作愈加緊密，在梁欣榮的團隊中，來自內地的支撐也越來越多。

　　澳門賽車手 梁欣榮：我團隊有7個人，廣東、四川、寧波，最久的一個隊員差不多10多年了。他們會跟我分析，哪不好哪好，我們把最好的因素整合起來，看看我最快一圈可以走多長時間。

　　梁欣榮説，在這個賽場上，還有很多外國車手也像他一樣鍾愛東望洋賽道，他們數次來到澳門，都有著共同的感受，那就是賽道沒變，但城市已經滄海桑田。

　　英國賽車手 邁克爾·路達：我在澳門拿了9個冠軍，距離我第一次來澳門比賽已經過去30年了，這裡城市變化巨大，賽道的參照點都不一樣了，澳門正在努力建造新的大樓。當你騎著摩托車的時候四處觀察，會發現賽道還是老樣子，但是澳門一直在變。

　　在變的不只是城市，讓梁欣榮特別驕傲的是，在如今的格蘭披治大賽車和國際賽場上，國産賽車、中國車隊正變得越來越有競爭力。來自澳門和內地的車手屢屢斬獲冠軍，大家都有一個共同的名字，中國車手。

　　梁欣榮：我們在外面比賽，都很少説我們是澳門車手，我們都是中國車手。

　　記者：這種變化從什麼時候開始的？

　　梁欣榮：我覺得是這10年，我們中國人在世界地位跟之前完全不一樣。我不僅期望自己能夠順利完成這場比賽，而且希望自己能夠代表中國人站在頒獎臺上。

　　梁欣榮很欣慰，現在越來越多的澳門小將通過格蘭披治大賽車嶄露頭角。21歲的年輕車手蔣文曦，在剛剛結束的小型賽車大賽中，憑藉熟練技藝和冷靜的應變能力，脫穎而出。

　　喜歡贏，更不服輸。自小看著格蘭披治大賽車長大的蔣文曦，在10歲時便開始接觸卡丁車。即便是面臨最為驚險的比賽，他也未曾想過放棄。

　　在風馳電掣的澳門格蘭披治大賽車中，一代又一代中國賽車手在東望洋賽道上奮勇馳騁，用他們的“青春引擎”跑出了令世人矚目的“中國速度”。