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新春走基層丨氣象“冬風”動力足 熱“雪”經濟正澎湃
2025-01-29 11:15:19來源:人民網+編輯:包家駿

  “在溫度計前拍個照,就可以告訴家人這邊有多冷啦!”在黑龍江哈爾濱冰雪大世界入口處,不少遊客正在一座可以顯示實時氣溫的溫度計冰雕前排隊合影。

新春走基層丨氣象“冬風”動力足 熱“雪”經濟正澎湃

哈爾濱冰雪大世界溫度計冰雕。人民網 高清揚攝

  對於爆火的“爾濱”來説,“冷”既是機遇,也是挑戰。

  去年以來,冰雪大世界人頭攢動、一票難求,冰雪旅遊勢頭強勁;第26屆冰雪大世界再度“升級”,總面積擴至100萬平方米,冰雪總用量達30萬立方米,均創歷史之最,開園後又成“頂流”。

  而對於其中的“難”,哈爾濱市氣象服務中心主任韓基良最清楚。冰雪用量如此之大,怎樣保證採冰量?氣溫低,施工進度怎麼安排?經歷過去年突然回暖的情況,今年的營業期設定多久合適?

  要抓住天選“涼”機,發展冰雪經濟,背後離不開氣象之力。

  晚7點,一進入冰雪大世界園區,首先映入眼簾的,就是流光溢彩的冰燈“盛宴”,讓不少遊客直呼“過癮”。

  從採冰期開始,哈爾濱市氣象局持續為冰雪大世界提供全方位的“管家式”氣象服務。

  “冰層厚度達到30釐米才能進行開採。所以,從去年11月初開始,我們每週會提供天氣預測的情況。”韓基良説。

  11月19日,氣象部門預測,11月26日將會出現強降溫天氣。

  11月26日,哈爾濱氣溫降至0℃以下,冰雪大世界正式開工。

  而針對園區內氣象情況的精密監測,今年也有更新。

  在園區中心,一套佔地僅20平方米的自動氣象觀測站十分醒目。該站除監測常規六要素外,還定制添加了雪溫、能見度、積雪深度3項監測要素。

  “一方面,園區施工人員可以獲知實時氣溫和地溫,合理規劃工期;另一方面,也能在便於景區安全管理的同時,讓遊客了解與其體感密切相關的信息,安排遊玩時間。”談到氣象站的作用,冰雪大世界運營管理部副部長田兆雲讚嘆不已。

新春走基層丨氣象“冬風”動力足 熱“雪”經濟正澎湃

園區內九要素自動氣象觀測站。人民網 高清揚攝

  除此之外,氣象部門在安全保障方面也下足了功夫。

  晚8點,冰雪大世界燈光璀璨、遊人如織。“天氣預報説今晚會下雪,所以我們特意選在今天入園,想欣賞雪天夜景。”來自山東的周先生帶著女兒正準備乘坐摩天輪,“就是不知道這個天氣,摩天輪安不安全?”

  為著摩天輪安全運行的事,氣象部門費了不少腦筋。

  現有的氣象站僅有10米高,只能監測近地面的氣象要素。要準確了解摩天輪最高處,即120米高空的天氣情況,補充梯度信息,有難度。

  最終,氣象部門將目標鎖定在了摩天輪的轎廂上。“我們在第19號轎廂上方安裝了一套四要素微型氣象站,實時監測高空的氣溫、風力等氣象要素,為其穩定運行提供安全保障。”同時,相關信息會在摩天輪等候大廳實時顯示,為景區管理和遊客乘坐提供參考。

新春走基層丨氣象“冬風”動力足 熱“雪”經濟正澎湃

安裝了四要素微型氣象站的摩天輪轎廂。人民網 高清揚攝

  這些氣象數據很快得到了應用。就在前幾日的一次升溫過程中,氣象部門監測到高空風速達到了10米/秒,摩天輪即時停運。

新春走基層丨氣象“冬風”動力足 熱“雪”經濟正澎湃

摩天輪等候大廳實時顯示的氣象信息。人民網 高清揚攝

  晚9點,天上飄起了雪花。來自安徽的陳女士打開了天氣預報:“才零下十度,沒有我們想像中的冷。”為了實現這次旅行,她和朋友先乘火車、再轉飛機來到哈爾濱。如此週折,就是擔心園區像去年一樣提前閉園。

  “其實,關於達到閉園要求的溫度標準,並不是公眾所理解的0℃。”韓基良解釋,如果氣溫長時間處於-10℃以上,冰雪建築的向陽面就會慢慢融化,有倒塌風險。“今年,我們也會對氣溫進行精準監測,為冰雪大世界確定閉園時間提供氣象條件決策支撐。”

  晚10點,人群熙熙攘攘,園區熱度不減。身處冰天雪地,也覺得“熱氣騰騰”。

  據哈爾濱市文旅局統計,2024年全市累計接待遊客1.79億人次,實現旅遊總花費2314.2億元。預計2024年12月到2025年2月,遊客接待總量將同比增長15%。

  在哈爾濱,“冷”資源迸發出“熱”效應。一個個氣象監測的“小數據”,正在成為助推文旅經濟實現增長的“大能量”。

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