美國東部時間1月29日晚，一架美國國內支線客機在羅納德·裏根華盛頓國家機場同一架美軍直升機在半空相撞，兩機均墜入河中，目前尚未發現生還者。

　　美國國家運輸安全委員會説，調查人員找到了失事客機兩個黑匣子，初步調查報告預期將在30天內公佈。

撞機事故最新現場視頻

及塔臺錄音曝光

　　外媒公佈了一段撞機事故發生後的塔臺錄音以及更多撞機瞬間的視頻。

　　另一架飛機上目睹撞機的飛行員：塔臺，你看到了嗎？

　　空中交通管制員：我們看到了。

　　這是撞機剛剛發生時，另一架飛機上目睹撞機的飛行員與塔臺之間的對話錄音。之後，塔臺與消防員取得了聯繫。

　　空中交通管制員：消防指揮中心，事故發生在河裏。直升機和客機都在跑道入口以東的河裏墜毀了。

　　消防人員：機場關閉了嗎？

　　空中交通管制員：機場關閉了。

　　消防人員：跑道也關閉了嗎？

　　空中交通管制員：是的，所有跑道都關了，沒有飛機降落，沒有飛機滑行。

　　空中交通管制員：我剛剛看到一個火球，然後它就消失了。墜河後，我就什麼都看不到了。相撞的是一架（CRJ）民航客機和一架直升機，相撞時距離33號跑道僅800多米。

　　美國總統特朗普稱撞機事故中無人生還

　　美國總統特朗普30日召開新聞發佈會表示，撞機事故中無人生還。

　　美國總統 特朗普：不幸的是，沒有倖存者。在我們國家的首都，在我們國家的歷史上，這是一個黑暗而痛苦的夜晚，是一場可怕的悲劇。

　　相撞客機上載有乘客和機組成員共64人，軍用直升機上有3名軍人。特朗普表示，美國聯邦航空管理局、美國國家運輸安全委員會和美國軍方將對此次事件進行全面、系統的調查，確保不再發生類似事件。

　　華盛頓特區消防及緊急醫療服務部官員30日表示，因無倖存者生還，現場的搜救工作已轉變為打撈工作。據美國有線電視新聞網報道，由於水下泥漿多，能見度幾乎為零，打撈工作面臨巨大挑戰。

　　失事客機的兩個黑匣子已全部找到

　　美國國家運輸安全委員會30日稱，調查人員已從29日撞機事故中失事的客機上找到了兩個黑匣子，也就是飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄儀。兩個黑匣子目前正在運輸安全委員會的實驗室接受評估。委員會希望30天內就撞機事故原因發佈一份初步報告，並在完成所有調查工作後發佈最終報告。

三問美國撞機事故背後的安全隱患

　　在事故發生後，多家美國媒體對事故原因進行了進一步分析。那麼，到底哪些原因可能導致撞機事故？事故暴露出了哪些安全隱患？

　　問題一：撞機險情多次發生 為何沒能改進？

　　答：機場附近空域複雜 撞機險情多次發生

　　美國有線電視新聞網30日報道，在此次撞機事故前的3年時間內，華盛頓裏根國家機場附近空域就發生過多起客機與直升機相撞的險情。有2名飛行員曾報告説，他們曾在這一空域為了避免直升機相撞而採取緊急措施。

　　而就在撞機事故前一天的28日，另一架前往裏根國家機場的飛機因直升機靠近航線，被迫進行復飛和盤旋。

　　有美軍退役飛行員表示，這一空域環境非常複雜，導致飛行員有時看不清附近的飛機。

　　美軍退役飛行員 達雷爾·費勒：我在幾年前遇到過同樣的情形。我也是在夜間按照這一航路朝南飛行，正好有一架商業客機準備在33號跑道降落。我看不到這架飛機，我在城市燈光中迷失了，就是看不到它們。

　　有美國航空專家表示，此前的撞機險情被避免，因此沒能引起重視，這導致風險一直存在。

　　美國恩布裏－裏德爾航空大學副教授 安東尼·布裏克豪斯：當聽到這起事故，我當然很悲傷，但我並不感到驚訝。如果你去查一下過去兩三年的記錄，可以發現在機場附近，險情發生過多次。所幸的是災難都被避免了。但是昨天（29日）晚上，災難不幸發生了。有時候，可悲的是，只有災難發生後，才能引發大的變革。

　　問題二：此次撞機事故中 空管是否有問題？

　　答：美媒稱事發時空管人員配置“不正常”

　　華盛頓裏根國家機場附近空域是美國公認的最複雜的空域之一，這對空管調度提出了極高的要求。有專家表示，在這一區域，幾乎沒有容錯空間。

　　美國飛行安全基金會主席 哈桑·沙希迪：裏根國家機場附近是一個複雜的空域，有軍事行動、軍用直升機行動，還有海岸警衛隊、國家公園管理局的直升機。他們在這裡執行任務很多很多年了，所以這一空域非常複雜，幾乎沒有容錯空間。

　　然而，在這樣複雜的空域，據美國《紐約時報》30日報道，美國聯邦航空局內部初步調查顯示，此次撞機事故事發時華盛頓裏根國家機場的空中交通控制塔工作人員配置“不正常”，原本一個空管員應負責管理機場附近直升機交通，另一個空管員指揮跑道上起降的民航飛機，而當時，這些工作只由一個人承擔。

　　長期以來，聯邦航空局空管人員緊缺，引發對航空安全的擔憂。據報道，空管人員缺口在3000人左右，許多塔臺空管人員每個班次強制延時、每週工作6天。

　　航空安全專家 艾倫·迪爾：我們需要關注空管人員的疲勞程度等問題，以及在塔臺是否有足夠的人手。我相信安全委員會將進行調查，看空管人員是否承擔了過多的工作。

　　裏根國家機場繁忙 附近空域緊張 為何航班不減反增？

　　答：美國會議員為出行便利推動增加航班數量

　　雖然裏根國家機場2023年客流量超過2550萬人次，再創歷史新高，機場主跑道也成為美國境內最繁忙的機場跑道。即便機場早已超負荷運行，但航班量卻仍在增加，而這一現象，與美國國會議員不無關係。

　　裏根國家機場距離美國國會大廈僅10分鐘車程，這一機場自然成為美國國會議員飛機出行的首選，美國《政治報》還將其稱為“國會的機場”。

　　美媒報道説，2023年3月，裏根國家機場曾發生飛機相撞的險情，但國會議員此後仍在推動增加機場航班數量，以便於他們往返所在州。

　　近兩年，美國國會議員甚至通過法案，以增加機場航班。當時，就有反對的議員對《華盛頓郵報》説，這是為了最大程度地方便一小部分有權勢的人，卻犧牲了航班的安全和效率，而航班的安全和效率應是首要任務。此次出現事故的航班就是在堪薩斯州議員推動下，于去年1月新增的。

事故原因尚未定論

美國兩黨已相互甩鍋

　　撞機事故原因尚在調查中，美國兩黨已經開始把矛頭指向對方。美國總統特朗普30日表示，事故原因與民主黨政府倡導的、在職場和高校考慮女性、少數族裔等群體的多元化舉措有關。而民主黨人士則將此次撞機事故歸咎於特朗普的裁員政策。

　　特朗普稱，前總統奧巴馬、拜登在執政期間推動的一系列多元化政策導致聯邦航空局招聘標準下降、工作人員能力不足，是此次撞機事故發生的深層次原因。

　　美國總統 特朗普：美國聯邦航空局裏的一群人認定員工中白人太多了，於是他們想盡辦法讓政府改變這一狀況，而且是立刻改變。這發生在奧巴馬執政的時候，就在我接任他之前。我們的錄用標準很高，比歷屆政府的都要高。我們對求職者進行了各種嚴格測試，不過都被拜登叫停了。然後拜登設定了與我截然相反的標準。

　　特朗普援引聯邦航空局的政策稱，聯邦航空局在空管人員招聘要求裏沒有對生理和心理疾病的規定。對此，拜登執政時擔任交通部長的皮特·布蒂吉格予以否認，説從特朗普首個總統任期開始、即2017年至2021年，相關規定一直都有。布蒂吉格表示，他擔任交通部長時，美國沒有發生一起商業航班撞擊事故，而現在，無論是軍方還是聯邦航空局都受特朗普監管。而且，特朗普一上臺，就解雇了一些維護空域安全的關鍵人員。

　　民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體發文稱，特朗普上周裁撤了航空安全委員會。空中交通管制員本已人手不足，在本週還收到特朗普“要求主動辭職”的通知，而且要求一週內作出決定。亞歷山德里婭認為，造成此次撞機事故的原因不是民主黨的多元化政策，而是特朗普和馬斯克的裁員政策。

國際滑聯對美撞機事故遇難者表示哀悼

　　美國花樣滑冰錦標賽近日在美國堪薩斯州舉行。撞機事故發生後，美國花樣滑冰協會證實，失事客機上有多名花滑運動員、教練和運動員家屬。國際滑冰聯盟1月30日發表聲明表示，聯盟和全球滑冰界對這起悲慘事故深感震驚。

　　國際滑冰聯盟在聲明表示，聯盟將與美國花樣滑冰協會保持密切聯繫，並在此艱難時刻提供全力支持。

　　失事客機上載有多名花滑運動員和教練員

　　美國波士頓滑冰俱樂部1月30日證實，失事客機上的花樣滑冰運動員、教練和運動員家屬中，有6人來自該俱樂部。俱樂部公佈了遇難者名單，包括兩名運動員、兩名家長和兩名教練，曾作為運動員代表俄羅斯國家隊在1994年贏得花樣滑冰雙人滑世界冠軍的希什科娃和瑙莫夫。

　　波士頓滑冰俱樂部運動員 帕特裏克：這不可能是真的，這句話一直在我腦海裏回蕩。我對自己説，這本來是可以避免的。我想軍方和每個人都應該了解發生了什麼，並確保類似事件不再發生。

　　波士頓滑冰俱樂部是美國最負盛名的花滑俱樂部，擁有百年曆史，培養出了多名世界冠軍。俱樂部首席執行官澤吉貝説，這已經不是該俱樂部首次遭遇這樣的悲劇。

　　1961年2月15日，一架飛機在比利時布魯塞爾機場附近墜毀，造成73人遇難，其中包括正前往布拉格參加花樣滑冰世界錦標賽的美國國家隊18名隊員和16名隨行人員。為緬懷遇難者，當年花滑世錦賽取消。澤吉貝説，當時機上的美國運動員，不少也來自該俱樂部。此次撞機事故，似乎在重蹈1961年的覆轍。

　　波士頓滑冰俱樂部首席執行官 澤吉貝：那次空難對波士頓滑冰俱樂部對美國滑冰運動來説都有著深遠的影響。重新發展起來需要很長的時間。我個人認為，俱樂部在將近60年後才從1961年那次空難的陰影中走出來。撞機事故太令人痛心了。