近期，美國發生數起民航事故，已造成至少74人死亡。多起事故原因不明的情況下，共和黨籍總統特朗普將矛頭指向民主黨，兩黨隨即展開“互懟”。馬斯克5日表示，他領導的政府效率部將對美國空中交通管理系統進行安全升級，而“空中交通管理”是聯邦航空管理局的職責。這一次，馬斯克盯上了航管局？

△馬斯克在社交媒體上發文

　　當地時間2月5日，美國企業家埃隆·馬斯克在社交媒體上發文稱，在特朗普總統的支持下，他領導的政府效率部（DOGE）團隊將對空中交通管制系統進行緊急安全升級。他還提到，幾天前，美國聯邦航空管理局（FAA）的安全通知系統出現了數小時的故障。

△肖恩·達菲在社交媒體上發文

　　美國交通部部長肖恩·達菲也證實這一消息，稱馬斯克的團隊將“參與幫助升級美國航空系統”。

01

飛行安全通知系統

沒人理會的“垃圾”？

　　馬斯克提及“安全通知系統發生故障”是指，美國空中任務通知系統（NOTAM）2月1日晚突然癱瘓，直到2日上午，該系統才恢復運行。交通部長達菲2日承認，該系統“已經老舊，需要更新”。

　　空中任務通知系統用於向參與飛行操作的人員提供關鍵安全信息，包括惡劣天氣、跑道關閉等可能影響飛行安全的臨時狀況。

　　然而，如此重要的飛行安全通知系統卻遭詬病多年。飛行員和航空安全部門官員對系統的“吐槽”包括：過於複雜，發送沒必要的通知。

　　2023年1月，空中任務通知系統出現故障，迫使逾1.1萬架次航班中止起飛。這是美國自2001年“9·11”事件以來第一次全國性航班中止起飛事件。

　　2017年7月，舊金山國際機場險些發生降落客機與待起飛客機相撞事故。究其原因，時任國家運輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃特指出，空中任務通知系統內容過於冗長，已經成了沒人理會的“垃圾”。

02

民航事故頻發

8天3起 至少致74人遇難

　　1月29日以來，美國多地連續發生多起飛機事故，造成多人死傷。

　　華盛頓

　　兩機相撞 無人生還

　　最嚴重一起事故造成67人遇難。當地時間1月29日晚，首都華盛頓的裏根國家機場附近一架客機與一架軍用直升機相撞，飛機爆炸後墜河，機上人員無人生還。

　　截至目前，事故原因仍不明晰。不過，總統特朗普與國防部長海格塞斯均對直升機的飛行高度提出質疑。

△視頻：特朗普質疑直升機飛行高度過高

　　特朗普1月31日表示，事故中“黑鷹”直升機的飛行高度過高，超過聯邦航空管理局規定的限制高度。

　　按規定，直升機在靠近裏根國家機場附近區域時必須保持200英尺（約61米）或以下的飛行高度。

　　圍繞涉事直升機的飛行高度，美國國家運輸安全委員會近期發表聲明指出，從客機“黑匣子”提取的數據顯示，“黑鷹”直升機與客機發生碰撞時所在的高度約為325英尺（約99米），超過限定高度。但值得注意的是，聲明還指出，事故發生時空管人員看到雷達顯示的直升機高度僅為61米。

　　截至目前，關於空管人員看到的雷達顯示直升機高度與實際高度不符的情況，美國官方暫未提供詳細説明。

　　美國國家運輸安全委員會仍在繼續蒐集數據並進行分析。據美媒報道，預計更多官方證實的內容最快將在下周才能公佈。

　　費城

　　一機墜毀 致7死19傷

　　當地時間1月31日，美國一架小型飛機從賓夕法尼亞州東北機場起飛後不久在費城一個建築密集的社區墜毀並引發大火。

　　費城市長帕克2月1日表示，此次飛機墜毀事件已造成7人死亡、19人受傷，預計傷亡人數可能會增加。

　　美國國家運輸安全委員會2月1日表示，失事飛機爬升到距地面約457米的高度後，急劇下降衝向地面並墜毀，飛行時間不到一分鐘。截至目前，事故原因仍在調查中。

　　西雅圖

　　兩架客機發生碰撞

　　當地時間2月5日上午，在美國華盛頓州西雅圖-塔科馬國際機場發生一起客機碰撞事故，未致人員傷亡。

　　一架日本航空公司的波音787-9型客機在降落後滑行時，其右翼與一架正在等待除冰作業的達美航空公司波音737-800型客機尾部發生碰撞，所幸未造成人員受傷。

　　事故發生後，機場的航班降落受到影響。美國聯邦航空局表示正在對這一事件進行調查。

03

原因不明

兩黨忙“互懟”

　　8天內，3起事故，造成至少74人死亡。雖然相關事故原因尚在調查中，美國兩黨已經開始把矛頭指向對方。

　　針對1月29日發生的兩機相撞事故，總統特朗普30日表示，事故原因與民主黨政府倡導的在職場和高校考慮女性、少數族裔等群體的多元化舉措有關。而民主黨人士則將此次撞機事故歸咎於特朗普的裁員政策。

　　特朗普稱，前總統奧巴馬、拜登在執政期間推動的一系列多元化政策導致聯邦航空局招聘標準下降、工作人員能力不足，是此次撞機事故發生的深層次原因。

　　特朗普援引聯邦航空局的政策稱，聯邦航空局在空管人員招聘要求裏沒有對生理和心理疾病的規定。對此，拜登執政時擔任交通部長的皮特·布蒂吉格予以否認，説從特朗普首個總統任期開始（即2017年至2021年）相關規定一直都有。布蒂吉格表示，他擔任交通部長時，美國沒有發生一起商業航班撞擊事故，而現在，無論是軍方還是聯邦航空局都受特朗普監管。而且，特朗普一上臺，就解雇了一些維護空域安全的關鍵人員。

　　民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體發文稱，特朗普上周裁撤了航空安全委員會。空中交通管制員本已人手不足，在本週還收到特朗普“要求主動辭職”的通知，而且要求一週內作出決定。亞歷山德里婭認為，造成此次撞機事故的原因不是民主黨的多元化政策，而是特朗普和馬斯克的裁員政策。

　　特朗普1月20日正式就任總統後，立即出臺政策壓縮、裁撤聯邦政府部門。按馬斯克的説法，他所領導的政府效率部的主要職責之一就是裁撤聯邦政府部門。特朗普政府1月28日對聯邦政府工作人員提出“買斷計劃”，要求工作人員主動離職，不接受計劃的人或在2月6日後面臨被裁員的可能。截至5日，已有超過4萬人接受“買斷計劃”主動離職。目前，美國國際開發署已被關閉，美國教育部或將被裁撤。