“自動駕駛，保持車距。”近日，一輛無人駕駛智慧配送車亮相海口街頭，為沿街餐館配送生鮮食材，引發市民圍觀。

　　這款智慧配送車車型輕巧，通體以綠色為主打色，車身印有“買菜好幫手”字樣，客戶掃描車身上的二維碼後便能開啟車門，取走訂購的貨品。送完貨後，智慧配送車勻速行駛在機動車道上，趕往下一個客戶所在地。整套送貨動作十分絲滑，頗為吸睛。

無人駕駛智慧配送車亮相海口街頭。記者 路靜 攝

　　智慧配送車配送效率高、客戶體驗好、運營成本低，成了人見人愛的物流界“新員工”。智慧物流正在加速物流配送“最後一公里”變革。

　　客戶全新體驗：“送貨準時，合作愉快！”

　　“這輛智慧配送車給我的店連續送貨一星期了，非常準時，感覺很靠譜，合作愉快！”曹女士告訴南海網記者，她經營著一家早餐店，每天早上6點左右就要收到預訂的生鮮食材。一週下來，智慧配送車每天都準時出現在店門前，沒有遲到過，這讓曹女士很放心。

　　在服務細節上，曹女士也給這輛智慧配送車打了高分。曹女士説，早上吃早餐的顧客多，忙起來顧不上看手機。智慧配送車在到店前5分鐘會給曹女士打電話，發送提貨碼，提醒她出門取貨。“而且這輛車是冷鏈車，隨著天氣越來越熱，低溫運輸可以起到很好的保鮮效果，每天送來的青菜特別新鮮。”曹女士説。

　　海南農惠民農業供應鏈科技有限公司客服經理李小轉介紹，這輛智慧配送車“上崗”3個月來，累計服務客戶200余家，廣受好評。

　　企業降本增效：“高效配送零違章，更省錢！”

　　海南農惠民農業供應鏈科技有限公司董事長助理周元喜介紹，這款智慧配送車出廠名字為“九識”，“入職”之後因工作表現出色，同事們都熱情地叫它“小九”。

　　小九很能幹，平均每天能跑100公里，為20個客戶配送生鮮食材，貨值達3000元。同時，智慧配送車滿負荷工作1天僅耗費電費10元，大大降低了企業運營成本。

　　“小九送貨3個月跑了9000公里，零違章，真正做到了文明行車，安全駕駛。”周元喜介紹，小九擁有新能源物流配送無人車牌照，可以合法上路行駛，並嚴格遵守交通法規，是特別讓人放心的“員工”。除此之外，小九還可以自動規劃最優行駛路線，避免交通擁堵，提高配送速度和準確性。

　　配送員如虎添翼：“工作上的‘好搭子’”

　　“如今客戶的即時配送需求越來越多，過去需要配送員加班加點送貨。小九上崗以後，早晚訂單的急活都交給小九完成，既滿足了客戶的即時配送需求，又分擔了配送員的工作量，很受歡迎。”李小轉説，智慧配送車可以幫助配送員分擔一部分工作量，讓人在更合適、更高效的崗位上發揮更大作用，例如處理複雜的配送訂單或為有特殊要求的客戶提供更好的服務，從而提升整體服務品質。

　　智慧配送車的工作表現這麼突出，會不會搶了配送員的飯碗？周元喜給出的答案是否定的。“智慧物流的發展不是簡單的機器換人，而是在數字化和智慧化浪潮的推動下，讓物流配送的‘最後一公里’更優化、更便利化。”

　　經過3個月的“試用期”，智慧配送車也暴露出了一些小瑕疵。比如，人車混行、早晚高峰等複雜路況給智慧配送車高效、安全地完成任務帶來挑戰。其次，智慧配送車目前僅能服務可以獨立取貨的客戶，尚不能完成驗貨、上樓送貨等複雜場景下的配送服務。

　　無人配送技術的廣泛應用還需要政府、消費者和社會的廣泛接受和認可，提供相應的基礎設施配套，例如優化通行條件、設立維修站點等。（南海網記者 路靜）