美國總統特朗普26日在白宮簽署行政令，對美國進口汽車徵收25%關稅，相關措施將於4月2日生效。

　　針對美國這一舉措，墨西哥國立自治大學國際關係中心研究員、國際政治教授伊格納西奧·馬丁內斯在接受總臺記者採訪時表示，美國採取的貿易保護主義政策，最終將由本國消費者買單。

　　墨西哥國立自治大學國際關係中心研究員、國際政治教授 伊格納西奧·馬丁內斯：毫無疑問，美國總統特朗普的做法是在啟動貿易保護主義機制，加徵關稅的後果是推高整個地區的生産成本。從四月份開始，生産成本，用工成本和通脹率都會上漲，對於墨西哥來説，加徵關稅會産生非常強烈的衝擊，將波及包括整車和汽車零部件在內的整個汽車産業。反過來，這種衝擊又會影響到美國企業，因為在墨西哥設廠並向美國出口的車企大多是美國品牌，這會推高美國汽車的生産成本，最終由美國消費者買單。

　　受關稅等政策影響 國際機構敲響美經濟警鐘

　　受美國新一屆政府推出的關稅等政策影響，多家國際機構近期給美國經濟敲“警鐘”，認為美國面臨債務攀升、通脹加劇和增長放緩等更大挑戰。

　　國際信用評級機構穆迪公司25日發佈研究報告説，隨著財政赤字擴大和負債能力下降，美國財政實力可能多年持續下滑。穆迪表示，對他國持續徵收高關稅的潛在負面影響、缺乏資金支持的國內減稅等風險，已經讓美國經濟韌性減弱，美元和美國國債在應對財政赤字擴大和負債能力下降方面提供的經濟緩衝優勢也隨之下降。

　　美國國會預算辦公室26日警告，如果國會無法及時提高債務上限或暫停債務上限生效，美國聯邦政府可能最早在8月發生債務違約。

　　評級機構標準普爾網站日前刊文認為，美國對主要貿易夥伴加徵關稅無法成為贏家。受此影響，美國實際GDP可能在12個月內下降約0.6%，這反映在美國家庭購買力下降、投資不確定性上升以及美國出口商遭受打擊。

　　評級機構惠譽網站近日刊文説，美國新一屆政府已開啟一場全球貿易戰，這將降低美國和世界的經濟增速，推高美國通脹並延遲美聯儲降息。