央視網消息：關稅窗口期，美國企業掀起“搶運潮”，一船難求情景再現。現金流壓力、物流成本的增加，對供應鏈穩定帶來哪些挑戰？來看相關報道。

　　英國《金融時報》：搶運背後盡顯焦慮

　　中美為關稅按下90天“暫停鍵”，美國出現“搶運潮”現象，不少零售商提前備貨。當前，美國經濟政策不確定性指數飆升，遠超疫情期間創下的高點。這些策略對美國企業造成極大的損害，企業無法預測未來進口關稅變動，難以調整投資及供應鏈。眾多公司不得不選擇下調銷售和利潤預期。文章指出，只有政策穩定，美國經濟才能回歸最佳活力狀態。

　　美國《紐約時報》：囤貨給企業帶來現金流壓力

　　最新報告顯示，4月份，全美小企業樂觀程度指數連續第四個月下降。與大型零售商相比，依賴從中國進口的小企業利潤率相對較低，依舊無力承受已經大幅調降的關稅。企業成本在上升，銷售額卻在下降。為年底銷售旺季備貨的現金流壓持續攀升，他們只能放棄推出新産品、砍掉低價産品、並考慮裁員。這意味著，可支配收入較低的消費者將面臨最嚴重的商品短缺問題。

　　路透社：跨境貿易是大趨勢

　　美國企業備貨時間緊張，夏季和返校季商品的訂單難以完全保障，數百家公司同時搶運貨物可能導致港口擁堵。分析稱，這場關稅博弈體現出全球經濟的深度融合。儘管地緣政治充滿不確定性，但跨境貿易的大趨勢，以及中美經濟的互補性仍在發揮作用。隨著國際海運價格飆升，部分航線集裝箱告急，全球供應鏈或陷入新一輪動蕩，對價格和生産造成持久且深遠的影響。

　　美國有線電視新聞網：不確定性是最大挑戰

　　美國一開始掄起“關稅大棒”，有意削弱中國在全球産業鏈中的核心地位，結果是擾亂供應鏈，推高貿易成本，對通貨膨脹構成壓力。中美尋求通過對話緩和緊張局勢，凸顯雙方對市場的重新考量。文章稱，初始關稅造成的市場混亂與貨運波動仍未消散。從“停航潮”到“搶運潮”，激增與驟降都不利於産業鏈、供應鏈穩定。貿易環境改善程度取決於後續政策走向。