《紐約時報》網站近期發佈的一篇文章關注到，中國品牌比亞迪4月在歐洲的電動汽車銷量首次超過特斯拉。

　　文章認為，這體現了中國汽車品牌持續發力歐洲市場，以及特斯拉在歐洲消費者那裏遇到的持續困境。

　　文章援引一市場研究機構近期發佈的歐洲28國數據稱，比亞迪4月在歐洲售出了 7231 輛純電動汽車，而特斯拉為 7165 輛。

　　儘管兩者銷量的差距僅為不到100輛電動汽車，但該研究機構分析師費利佩·穆尼奧斯依然認為，對於歐洲汽車市場而言可謂“分水嶺”。

　　文章稱，即便面臨去年歐盟加徵的、旨在保護本地生産商的關稅，中國電動汽車依然比産自歐盟的電動汽車更加便宜，歐洲消費者看上去也樂於接受中國電動汽車。4月，比亞迪的純電動汽車銷量同比增長約170%，遠超同期純電動汽車銷量17%的增長率。

　　與此同時，作為曾經在歐洲最受歡迎的純電動汽車品牌，特斯拉4月銷量同比暴跌49%。

　　文章注意到，近年來，中國品牌在歐洲市場積極擴張，還在歐洲多國設立工廠。而特斯拉在歐洲的銷量則持續放緩。4月，其在德國和英國市場的銷量跌至兩年多以來的最低點。

　　編譯丨朱宛玲

　　簽審丨康炘冬

　　監製丨蔡耀遠