當地時間9月9日，2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025）（簡稱慕尼黑車展）拉開帷幕，這場盛會將持續至14日。

“中國車企比以往任何時候更活躍”

　　路透社報道稱，今年的慕尼黑車展是歐洲大陸兩年一度規模最大的汽車展會。據英國一家市場調查機構的數據，2025年1月至7月，中國品牌汽車在歐洲市場的份額同比幾乎翻了一番。德國汽車工業協會的部門負責人簡•赫克曼表示：“中國車企不僅回歸了，而且比以往任何時候都更加活躍。”他補充説，今年的慕尼黑車展上，中國參展商的數量將比2023年多40%，是除德國以外參展商數量最多的國家。

路透社報道截圖

　　報道稱，比亞迪、長安汽車、廣汽集團等眾多中國汽車品牌一同亮相慕尼黑。其中，電動汽車製造商比亞迪2024年全球汽車銷量超過420萬輛，是2019年銷量的近10倍。中國乘用車出口第一的奇瑞也將在德國推出其新品牌。

　　法新社稱，在備受矚目的慕尼黑車展上，中德兩大陣營汽車製造商的激烈競爭，凸顯了歐洲傳統汽車製造商與快速發展的中國競爭對手之間的“火藥味”。

　　另一方面，歐洲汽車企業也在持續發力。

　　美國消費者新聞與商業頻道報道指出，隨著中國汽車廠商迅速進軍歐洲市場，歐洲汽車巨頭正在慕尼黑車展上大力推廣新産品，大眾、寶馬和雷諾均已發佈新車型，力圖守住市場份額。

美國消費者新聞與商業頻道報道截圖

　　文章指出，近幾個月來，得益於性價比等因素，比亞迪和小鵬等中國汽車製造商迅速進入歐洲汽車市場。荷蘭銀行ING運輸和物流高級行業經濟學家裏科•盧曼坦言，中國汽車品牌因其數字化功能而受到歐洲消費者的青睞。中國正在通過為其車型引入更高水準的技術，加大與純電動汽車競爭對手的競爭力度。

“遇到優秀競爭對手時，你必須做得更好”

　　面對這種競爭，德國大眾汽車集團首席執行官奧利弗•布魯姆表示，他不懼怕中國企業帶來的挑戰。“競爭是非常積極的。就像體育運動一樣：當你遇到優秀的競爭對手時，你必須做得更好。”另外，德國寶馬集團董事長奧利弗•齊普策也表示，不僅僅是寶馬，可以看到很多競爭對手都展現出最佳水準。這不是一場非此即彼的競爭，一切都是同時發生的。他強調，“我認為這是本次車展傳遞的一個信息：這個行業與全球緊密相連，這一點需要我們去維護。”

路透社報道截圖

　　德國汽車零部件製造商舍弗勒集團首席執行官克勞斯•羅森菲爾德則將中國描述為全球“最重要”的汽車市場，並表示能夠在中國取得成功的公司就能在全球取得成功。羅森菲爾德説：“從我的角度來看，這是展望未來時最重要的想法。”

　　編譯 | 魏宇晨

　　簽審 | 龔 晨

　　監製 | 陳 濛