瀕海戰鬥艦是美海軍除“阿利·伯克”級驅逐艦外，建造數量最多的水面艦艇。但在三十多年的發展歷程中問題頻出，多艘該型艦不得不提前退役。為了給這種被外界視為雞肋裝備的艦艇“正名”，美海軍將美陸軍使用的“愛國者”防空反導系統發射車直接搬到了瀕海戰鬥艦的直升機飛行甲板上，演示所謂“遠征一體化防空反導能力”。

“愛國者”防空反導系統發射車部署在“蒙哥馬利”號瀕海戰鬥艦上

　　中央廣播電視總臺環球資訊廣播《環球軍事報道》主編魏東旭分析認為：

　　將“愛國者”系統發射車部署在瀕海戰鬥艦上，完全沒有實戰價值，只是擺拍作秀。

　　首先，瀕海戰鬥艦是“近視眼”，其艦載雷達對空探測距離十分有限，僅能為“海拉姆”近程防空導彈和艦炮搜索、指引目標，根本無法支持“愛國者”系統作戰。如果將“愛國者”系統中的指揮車和雷達車都部署到艦上，飛行甲板的面積根本不夠用。更何況，美海軍不可能在瀕海戰鬥艦上部署一支美陸軍防空反導部隊。

　　其次，即便只部署一輛“愛國者”系統發射車，由其他平臺提供空中目標信息，不僅會面臨作戰協調難題，也會影響瀕海戰鬥艦的隱身能力。更何況，在飛行甲板上部署“愛國者”系統，會佔用和擠壓艦載直升機和無人直升機的起降空間。

部署在瀕海戰鬥艦上的“愛國者”系統顯得格格不入

　　要問美海軍現役艦艇哪種最不靠譜？瀕海戰鬥艦就是標準答案。

　　作為上世紀90年代美海軍研發的所謂創新裝備，瀕海戰鬥艦最初的定位是噸位小、航速快、成本低、模組化，在近海水域執行打擊小型海上目標、反制敵方潛艇、掃除水雷、收集情報和支持特種作戰行動等任務。

瀕海戰鬥艦已成為美海軍的“麻煩製造者”  

　　然而，實際情況是，高航速導致故障率持續上升，結構缺陷導致艦體出現裂縫，任務模組更換複雜，維護費用連年攀升。瀕海戰鬥艦成了美海軍名副其實的“麻煩製造者”。

　　面對國內、軍內接連不斷的質疑和批評，美海軍還是硬著頭皮陸續接收了35艘瀕海戰鬥艦，並且不斷給這種雞肋裝備“打補丁”，為其配備“火力偵察兵”艦載無人直升機，加裝了海軍打擊導彈，甚至將集裝箱式MK70垂直髮射系統安裝到飛行甲板上，試射一枚“標準-6”導彈。這一系列臨時抱佛腳的改進方式，反映出瀕海戰鬥艦起初角色定位的混亂，以及當前其發展方向依然不夠明確。