12月1日，G104國道穿東淀蓄滯洪區段（中亭河至子牙河）路改橋工程正式通車，標誌著天津在應對極端洪澇災害、提升國家幹線公路安全韌性方面取得重要成果。該工程位於天津市西青區楊柳青鎮，北起G104國道中亭河北大堤，南至子牙河南大堤，全長約2.2公里，是G104京嵐線穿越東淀蓄滯洪區的關鍵控制性工程。項目自2024年4月啟動建設，以“路改橋”為核心建設模式，將原易受洪水侵襲的低路基段改建為高架橋梁，徹底解決了重大災害期間蓄滯洪區間道路斷交及區域風險問題，為構建“防洪安全、通行安全、運維安全”三位一體的現代公路安全體系提供堅實支撐。

G104穿東淀蓄滯洪區段路改橋工程順利完工通車航拍圖 供圖 天津市交通運輸委員會

　　技術攻堅實現“千噸級橋梁精準頂升”，安全與效率雙提升。面對子牙河大橋縱坡調整、斜交70度、最大頂升高度達5.893米等複雜工況，項目團隊創新採用大面積多點同步控制技術，成功實現總重超5000噸雙幅橋樑上部結構的精準調坡頂升，攻克了超高頂升穩定性與結構協調控制等關鍵技術難題。該工藝不僅避免了64片預應力小箱梁拆除重建帶來的施工安全風險，還使橋梁承載力與抗變形能力顯著提升，減少建材消耗超30%，工期縮短25%，實現了結構安全、施工安全與綠色低碳的有機統一，為同類工程提供了可複製、可推廣的技術範本。

　　智慧化系統賦能“主動預警”運維，構建全天候安全監測網絡。依託“天津市公路橋梁結構健康監測平臺”，工程同步在中亭河大橋、子牙河大橋關鍵部位布設了位移、壓力、振動、溫度等感測器，集成水位監測與14項結構檢測指標，實現橋梁結構狀態與環境水文數據的實時採集與匯聚。通過項目管理系統的穩定數據上傳與實時觀測分析，實現對橋梁結構健康狀態的全週期、動態化、可視化管控，為“津心養護”理念落地提供了有力技術支撐。惡劣天氣下，系統還將同步聯動照明、警示等安全設施保障，提升夜間及霧雪天氣下的通行安全性，推動公路橋梁養護從“被動響應”向“主動預警”的管理升級。

　　綠色低碳貫穿工程建設全週期，打造可持續基礎設施範式。工程堅持綠色建造，把“舊材再利用”落到實處：原有兩座大橋的橋體結構和舊路面材料被充分回收利用，舊料再生利用率超過85%；樁基施工中使用壓濾設備處理泥漿，實現“泥不外排”，有效保護周邊環境。施工中創新採用抗腐蝕更強的礦渣硫鋁酸鹽水泥混凝土和新型玄武岩纖維複合筋，顯著提升結構耐久性。標準化預製梁場、不銹鋼模板和鐳射自動攤鋪設備的廣泛應用，不僅提高施工精度與效率，更降低材料浪費。這種“建時即養”的理念，將綠色設計、智慧施工與長效養護有機融合，真正實現“一次建好、長期管用”，為京津冀地區公路可持續發展提供了可複製、可推廣的實踐範本。

　　G104穿東淀蓄滯洪區段路改橋工程的建成通車，是天津交通基礎設施建設邁向高品質發展的重要標誌。項目以“地空轉換”破解蓄滯洪區公路防汛難題，通過技術創新、智慧化建設和綠色實踐構建起覆蓋全生命週期的公路安全防護體系。工程投用後，將徹底實現“洪水來了橋照通”，保障國家幹線公路在極端天氣下的穩定運行，為人民群眾安全便捷出行提供堅實保障。（文 劉昊然 郭泳鍵）