中國工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》（GB 48001—2026）近日已正式發佈，並將於2027年1月1日起實施。這是全球首個汽車門把手安全技術標準，受到外媒關注。

　　美國彭博社2日報道稱，這一標準禁止在電動汽車上使用隱藏式門把手，中國成為全球首個正式推出這一禁令的國家。報道稱，美國特斯拉公司推廣的這種門把手設計引發了多起致命事故，目前正受到全球監管機構的嚴格審查。

彭博社網站報道截圖

　　報道稱，標準規定在中國銷售的汽車每個車門外把手和內把手都必須配備獨立的機械釋放裝置。報道分析指出，儘管新規僅針對在中國銷售的電動汽車，但鋻於中國在全球電動汽車行業的影響力，這一規定可能會在其他市場産生影響。特斯拉的汽車車門在美國正面臨一項安全調查，而歐洲監管機構也在考慮制定自己的相關規定。

彭博社網站報道截圖

　　報道援引上海諮詢公司Automobility創始人比爾·魯索的話表示：“中國正從單純的最大電動汽車市場角色轉變為新車輛技術監管規則的制定者。通過率先行動，中國可以利用其龐大的國內市場確立安全標準，不僅中國國內的汽車製造商必須遵守這些標準，外國汽車製造商在華生産時也必須遵循。這些標準最終可能會伴隨中國電動汽車的出口而走向全球，進而影響國際規範。”

彭博社網站報道截圖

　　彭博社的報道指出，隨著監管改革逐步展開，中國汽車製造商已紛紛著手進行改進工作，諸多車型目前已重新採用傳統外露的門把手設計。此外，美國特斯拉公司表示，將針對中國市場作出必要的調整，使機械釋放裝置更加直觀。

　　彭博社分析認為，對於汽車製造商而言，門把手新規標誌著全球安全標準發生了歷史性轉變，中國將成為主導者。彭博社援引比爾·魯索的話報道稱，中國在新能源汽車製造和智慧駕駛技術方面已具備強大競爭力，意味著其制定的這些新規很可能會被世界其他地區採納。魯索表示，“中國在某些先進技術的商業化應用方面遙遙領先，在電動化領域更是走在世界前列。在自動駕駛技術方面，中國也將進一步領先。中國將在制定全球監管標準方面發揮引領作用。”

彭博社網站報道截圖