2025年12月下旬，連接內蒙古包頭與寧夏銀川間的包銀高鐵全線開通，眼下，這條新投運的高鐵也迎來了首個春運客流高峰的考驗。

　　包頭站日增36趟列車 高鐵佔比超六成

　　包銀高鐵迎來首場“春運大考”。作為包銀高鐵的起點站，包頭站每天接發的列車從146趟增加到了182趟，其中高鐵和動車佔比超過六成，光包銀高鐵每天就開行72趟。

　　而且這一變化不只是在包頭，在呼和浩特、巴彥淖爾、烏海、烏蘭察布這些“京蘭高鐵通道”上的城市，高鐵動車的運能都已經超過了普速列車。對內蒙古的這幾個城市來説，以前春運都是綠皮火車佔比更大，而今年這些城市都是第一次迎來“高鐵主導”的春運。

　　“朝發午至” 包頭融入全國高鐵生活圈

　　據了解，今年春運以來，包銀高鐵內蒙古境內的9個車站，日均發送旅客量在2.9萬人次，這差不多是內蒙古中西部鐵路日發送量的四分之一。在這些數字的背後，包銀高鐵已經扛起了春運的“大梁”，也實實在在改變了當地人的出行方式。

　　運能提升的同時，時空距離也在不斷壓縮。旅客從包頭坐高鐵，能直達銀川、蘭州、西安等城市，越來越多的長途線路實現了“朝發午至”甚至“當日達”。這個春節，不管是出差、回家還是出去玩，都能選到更快的車。包頭，已經逐漸進入了全國高鐵“半日生活圈”。

　　溫馨服務升級 破解旅途難點

　　春運前夕，車站全面完成了候車環境升級，新增了240個帶充電介面的座椅，出行途中手機沒電可及時充電，方便大家提前和家人分享即將到家的喜悅。

　　今年春運期間，針對“一老一小”，包頭站還有更多溫馨的服務。針對老年旅客，包頭站開設了銀發服務窗口，配備了老花鏡，工作人員還會幫助老年人，在便箋紙上標明車次、開車時間、到站時間、座位號等重要信息。

　　對於小朋友，車站在候車大廳專門開闢了兒童遊樂角，配置了玩具、繪本；工作人員還組成“臨時媽媽”團，提供兒童臨時看護服務，緩解春運旅途中的“帶娃焦慮”。

　　包銀高鐵的開通，讓大家的出行速度更快、服務更暖、選擇更多。一條條飛馳的動車，載著歸鄉的期盼、團圓的喜悅，也勾勒出區域協同發展的嶄新圖景。