近日，美國《紐約時報》駐華記者大衛·蓋勒斯發表題為《為什麼生活在中國就像“生活在未來”？》的文章，文章分析認為，中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

美國《紐約時報》網站報道截圖

　　大衛·蓋勒斯稱，在去年發表的一系列文章中，他和同事們關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢，以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱，重要的是，這些産品通常比化石燃料技術更經濟實惠，也更方便實用。

　　文章稱，與此同時，中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅，為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外，中國媒體本週報道稱，中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

　　文章還援引英國碳簡報網站的分析稱，去年，包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術，為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一，創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

　　與此同時，美國卻在“開倒車”。文章指出，在中國加速向清潔能源轉型的同時，美國政府卻不斷打壓可再生能源，並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭産生的電力。上個月，美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

　　蓋勒斯在文中分析認為，美國政府對海上風能産業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大，以及對科學研究投入的削減，所有這些使得一幅圖景浮現出來：世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

美國《紐約時報》網站報道截圖

　　文章援引相關數據指出，在美國加大對國內化石燃料依賴的同時，中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年，中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元，中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

　　作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事佈雷德捨得話稱：“中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車，常讓我感覺自己生活在未來。”

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