近日，希臘航運金融協會主席喬治·克西拉達基斯在接受總臺記者採訪時表示，美國和以色列對伊朗的襲擊以及由此引發的霍爾木茲海峽封鎖，嚴重衝擊了航運業的正常運行。

　　希臘航運金融協會主席 喬治·克西拉達基斯：目前在波斯灣有大量油輪，百萬噸級的運力，這些運力必須設法調度。當然，最棘手的是這些油輪現在都困在裏面，根本出不來，這確實令人頭疼。既要解決運力調度問題，還得尋找不同的貨源。

　　波斯灣的安全風險嚴重擾亂了全球供應鏈，不僅推高了航運公司的運營風險，也直接抬升了各項成本。首當其衝的是保險費用——作為航運業必不可少的支出，在極高風險下，僅單次航程的戰爭險就可能高達50萬至100萬美元。此外，燃油成本同樣是運營成本的關鍵組成部分。受伊朗局勢影響，國際油價上漲進一步加劇了運輸成本壓力，壓縮企業利潤率，並對航運公司的船舶融資和銀行貸款成本産生連鎖影響。

　　希臘航運金融協會主席 喬治·克西拉達基斯：目前油輪平均租金上漲非常明顯，不同類型油輪，運價普遍漲幅在30%到60%，這個價格令人難以想像。

　　總臺記者 楊明交：希臘航運業專家表示，航運公司成本的上漲，最終會傳導到用戶端，由普通消費者承擔。如今，只有推動波斯灣局勢緩解，航運業以及全球貿易才能逐步恢復正常。