美國總統特朗普在4月1日的全國講話中，並未就對伊朗的戰爭如何結束或美國是否計劃強行打開霍爾木茲海峽提供更多細節，而是誓言將再進行兩到三周“極其猛烈”的打擊。
受此影響，全球最重要的現貨原油價格2日突破每桶140美元關口，創下2008年以來的最高水準。經濟學家和分析人士警告稱，如果霍爾木茲海峽持續封鎖，油價可能飆升至前所未有的200美元/桶。
美國阿克西奧斯新聞網報道截圖
全球核心定價基準——即期布倫特原油價格飆升
標普全球公司公佈的數據顯示，即期布倫特原油價格2日升至141.37美元，超過了俄烏衝突爆發時的價格水準。
彭博社報道指出，此次油價飆升表明，期貨合約與多個現貨市場狀況之間的脫節現象日益嚴重，現貨市場正為日益緊缺的原油供應定價。
彭博社網站報道截圖
即期布倫特原油是全球現貨原油交易的核心定價基準，它通常作為全球約三分之二國際原油貿易的計價參考。即期布倫特原油價格上一次觸及如此高位還是在18年前，當時醞釀數月的全球金融危機終結了原油市場的歷史性上漲行情。
受美以伊衝突影響，霍爾木茲海峽已被封鎖一個多月，全球原油供應量大幅縮減，國際能源署將這稱為原油市場史上最嚴重的供應中斷事件。霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的油氣資源運輸，煉油企業正竭盡所能尋找可採購的原油資源。
美伊衝突導致全球原油産量大幅縮減，推動油價走高 圖源：彭博社
牛津經濟研究院（Oxford Economics）首席美國經濟學家瑞安·斯威特（Ryan Sweet）4月2日在一份研究報告中表示，霍爾木茲海峽目前仍處於事實關閉狀態，並且可能會一直對油氣運輸關閉到4月底。他補充説，海峽關閉的時間越長，造成的經濟損失就越大。
霍爾木茲海峽持續阻斷 能源風險快速蔓延
持續的衝突給能源價格和供應安全帶來嚴重衝擊，越來越多的國家被這場衝突的外溢影響波及。據國際能源署統計，數十個國家（其中許多為低收入國家）已採取緊急措施，包括學校停課、推行遠程辦公等。即便是富裕國家也面臨巨大壓力，比如英國正遭遇航空燃油的短缺。
作為能源出口國的美國也難以倖免。自美國對伊朗發動戰爭以來，美國汽油價格已上漲35%，本週早些時候突破每加侖4美元。此外，美國汽車協會（AAA）的數據顯示，4月2日美國全國平均汽油價格升至每加侖4.08美元。
美國汽油價格變化表 圖源：美國哥倫比亞廣播公司網站
由於存在短期緩衝措施，比如已運往目的地的石油以及戰略儲備的釋放，油價此前實際上得到了一定的控制，但這些緩衝空間正逐漸耗盡。美國前國務卿克裏上周在一次會議上就表示：“戰爭爆發前駛出霍爾木茲海峽的船隻已全部抵港，如今船庫已空。”
牛津經濟研究院能源預測部負責人布裏奇特·佩恩（Bridget Payne）表示，儘管特朗普政府在衝突期間採取了增加石油供應的舉措，使美國避免了燃油價格出現更為劇烈的上漲，但其效果會隨著時間推移不斷減弱。“這根本無法與經由霍爾木茲海峽運輸的石油規模相比，甚至遠遠彌補不上已經損失的供應量。”
關鍵航道遲遲不開 油價或衝破200美元？
霍爾木茲海峽遲遲不全面開放，油價持續上漲何時止？美國阿克西奧斯新聞網(Axios)的報道稱，美國總統特朗普正考慮在不重新開放該海峽的情況下結束美國對伊朗的戰爭，意味著這條關鍵能源大動脈可能無限期關閉。若真如此，油價近期的上漲或許就顯得微不足道了。
政治諮詢機構歐亞集團日前表示，這場戰爭持續至5月的概率為55%，若伊朗破壞海灣地區的石油基礎設施，油價可能飆升至每桶150美元以上。
不少分析人士認為情況可能會更糟。金融服務公司麥格理集團（Macquarie Group）的分析師表示，若戰爭拖延至6月，油價或升至每桶200美元，該情形發生的概率為40%。哥倫比亞大學全球能源政策中心主任傑森·博爾多夫（Jason Bordoff）也認為，“如果霍爾木茲海峽持續關閉，沒有任何政策選擇能夠阻止油價向每桶200美元攀升。”
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諾貝爾經濟學獎獲得者保羅·克魯格曼（Paul Krugman）在接受哥倫比亞廣播公司採訪時表示，“要講述油價每桶150美元的狀況並非難事，而油價漲至每桶200美元也並非荒謬之舉。”克魯格曼表示，由於石油沒有直接替代品，而且原油需求“缺乏彈性”，因此這條狹窄水道若長期關閉，將推動油價遠高於當前水準。
克魯格曼還指出，如果海峽持續關閉，有兩個關鍵因素會影響原油價格：一是能夠通過波斯灣運輸的石油總量；二是原油採購方將如何應對可能大幅上漲的油價。
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分析認為，市場聚焦200美元的油價“並非偶然”，這一價位正是對標2008年的歷史高點。美國能源研究與諮詢機構清晰視野能源諮詢公司（ClearView Energy Partners）董事總經理凱文·布克（Kevin Book）表示，當年是“經濟危機”最終導致需求下降，市場才重回平衡。若重新開放霍爾木茲海峽仍無法平衡供需，或海峽長期無法開放，“經濟危機很可能隨之而來”。
來源︱總臺環球資訊
編譯︱杜慧琴
簽審︱閆明
監製︱鄒浩宇
