美國《外交事務》雜誌近日刊文指出，由於對創新生態系統各個環節的資源投入，中國在創新領域取得令人矚目的成就。

美國《外交事務》雜誌報道截圖

　　文章作者美國麻省理工學院榮譽院長雷歐·拉斐爾·萊夫表示，長期以來，中國被視為世界工廠，但過去十年，中國證明完全可以成為創新強國。今天，中國在電動汽車、電池、無線通信設備、人形機器人和下一代核電等先進技術的製造和應用方面已遙遙領先於美國。中國醫藥行業快速發展，新藥上市速度也幾乎追平美國。

　　作者認為，中國的成功源於對創新生態系統的資源投入，涵蓋了基礎科學研究、科學家和工程師培養到新産品商業化轉化等各個環節。文章説，2015年，中國政府啟動為期十年的計劃，通過向信息技術、機器人和航空航天等關鍵領域的企業提供大規模的國家扶持，以降低對外企依賴所帶來的經濟和國家安全風險，並提升本國高科技企業的競爭力。

工程師在北京人形機器人創新中心調試人形機器人

　　文章表示，計劃啟動十年來，中國在很大程度上取得了成功。以電動汽車領域的産品創新為例，其成就令人矚目：福特汽車首席執行官吉姆・法利曾評價，中國電動汽車行業是他“見過最令人震撼的存在”，中國的車載技術、成本控制與産品品質均大幅領先。即便在尚未形成主導優勢的行業，中國也取得了重大進展。在半導體領域，中國雖尚未能生産用於訓練最先進人工智能模型的前沿晶片，但已建成全球規模最大的成熟製程晶片産能，相關産品廣泛應用於汽車及普通電子産品。

　　文章説，中國多次強調，加強基礎科學是實現技術自立自強和增強國際競爭力這兩個最重要目標的關鍵。因此，中國不斷加大對基礎科學研究的投入。在今年3月初公佈的2026年預算案中，中央本級安排基礎研究支出增長16.3%。

　　在科研品質排名方面，中國大學已經超越美國。文章説，根據衡量在頂級科學期刊上發表研究論文數量的“自然指數”排名，2016年，全球科研産出最高的十所大學中有五所是美國大學，中國僅有一所；而到了2025年，前十名中有九所是中國大學。

　　文章還表示，雖然美國長期是全球創新領域的領導者，但美國的政策制定者所採取的政策在不斷削弱美國的創新優勢，且未能彌補自身短板。

　　來源：總臺環球資訊廣播

　　編譯：賈延寧

　　簽審：李修莉

　　監製：蔡耀遠