平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程，位於廣西，全長134.2公里，是新中國第一條通江達海的大運河，今年9月將全線通航。距離出海口最近的運河樞紐——青年樞紐，從5月1日開始引水，今天（8日）引水完成，船閘開始密封檢查，樞紐有水調試進入通航前的關鍵階段。

　　3.15億立方米，是平陸運河開挖的土石方總量，根據測算，這一數據相當於三個三峽樞紐的土石方量。如此巨大方量的土石要怎麼處理？一起來看看如何讓它們“變廢為寶”。

　　在平陸運河馬道樞紐的施工現場，建設者們正在為運河的如期通航全力衝刺。而在距離施工現場四五百米的菜園裏，不同品種的辣椒、茄子、番茄正茁壯成長。這裡原來是一片洼地，孕育這片生機的田地土壤，正是平陸運河馬道樞紐挖出來的土石。

　　廣西大學農學院副教授 唐小付：我們的觀賞南瓜，它的外觀奇特很吸引眼球，很多遊客專程來打卡。一個可以賣到5塊錢左右，一畝的産量有8000個南瓜，如果能夠賣到4到5塊錢，就是3萬到5萬塊錢一畝。

　　抬填造地是平陸運河土石最主要的利用方式，建設者將土石回填到洼地平整改良，按照“宜耕則耕、宜林則林”的原則進行復墾，培育種植更具特色的優質農産品。

　　廣西大學農學院副教授 唐小付：我們旁邊有個村子叫石柱村，農戶來這裡參觀以後，回去馬上就開始種植我們這些有優勢的特色農産品，能夠為運河周邊的農戶帶來實實在在的效益。

　　除了種植瓜果蔬菜，今年，平陸運河建設者又開始了新的嘗試。在馬道樞紐一處土石堆存場旁邊，綠油油的甘蔗幼苗長勢良好，這片超過400畝的甘蔗地，便是由350多萬方的土石填平山坳而來，而像這樣的土石堆存場平陸運河沿線共有101處。

　　廣西自然資源廳國土空間生態修復處 處長 黃飛波：我們按照“宜耕則耕、宜林則林”原則，對3.76萬畝堆存場佔用土地實施復墾利用。首季種植的甘蔗、玉米、油茶等作物長勢良好，生態修復成效初步顯現，實現項目區耕地總量動態平衡。

　　總臺記者 陳小鵬：除了傳統的抬填造地之外，平陸運河兩岸的土石方，經過一種獨特的方式，也被塑造成新的形態。在欽州古老的窯火裏，經過時間的淬煉，煥發新的生機。

　　在欽州一處坭興陶製作工坊，匠人們正聚精會神地修坯、雕花、打磨。作為中國四大名陶之一的坭興陶已有上千年的製作歷史，所需的陶土，均取自欽江兩岸。正在建設中的平陸運河開挖出來的土石，一部分成為製作坭興陶陶土的原材料。而隨著運河通航在即，越來越多的年輕人返回家鄉，將目光重新匯聚到這片土地上，用雙手書寫人與這片土地新的故事。

　　坭興陶青年創業者 王澤中：坭興陶這個行業養育了我，我回到欽州來從事這個行業，很大程度上是因為平陸運河的原因。以前我在深圳工作，看到運河給欽州帶來了新的發展契機。我覺得可以把我的個人命運跟欽州的發展機會更好地結合在一起，就促使我回到欽州來。毫無疑問我這個選擇是幸運的。