中安在線、中安新聞客戶端訊 2022年10月29日9時，一列滿載100TEU貨物的合肥中歐班列從合肥北站鳴笛啟程，此趟班列為本地汽車專列，搭載貨物主要為貨車成套散件、貨車、潤滑油、客車，將經阿拉山口發運至哈薩克斯坦多斯特克。這是合肥中歐班列2022年開行的第668列，標誌著其提前兩個月突破去年全年發運總量。

668列發運

　　疫情反復、海運價格較高，空運運力不足，國際局勢動蕩，導致大量貨物“涌向”合肥中歐班列。今年以來，合肥中歐班列以高品質引領，高標準推進，加速拓展國際市場，在海關、鐵路等單位的大力支持下，班列發運逆勢增長，發運列數同比提升25%，開行以來累計發運量已超2700列。

布達佩斯專列

定制班列

　　覆蓋範圍新拓展 開放水準再提升

　　合肥中歐班列不斷開闢新站點，擴大輻射範圍，有效提升開放水準，助力沿線國家更好地融入世界經濟。2月16日安徽首趟中歐班列（中國合肥-越南河內）開行，為安徽與東盟經貿合作開闢了物流新通道，7月29日合肥-匈牙利布達佩斯首發班列的開行，則是合肥中歐班列在歐洲腹地的又一次延伸。合肥中歐班列今年已新增3個國家，24個國際站點城市，累計覆蓋18個國家、87個國際站點城市。

　　定制班列發不停 皖貨出口保暢通

　　今年1-7月中俄貿易飆升，在俄烏衝突導致海運等運輸通道不暢的情況下，合肥國際陸港勇挑擔當，積極走訪，了解企業發運訴求，不斷結交新朋友，有效保障重點企業發運需求。截至此趟班列發運，合肥中歐班列2022年共發運254列企業定制班列，同比增長120.87%，出口貨物中安徽本土貨物佔比達80%以上。

　　集拼集運新模式 多式聯運“國字號”

　　合肥國際陸港積極推廣中歐班列“集拼集運”模式，開闢了“合肥中歐班列+”阜陽、蕪湖、黃山、蚌埠等城際定向班列，不斷為合肥都市圈增添發展新活力，推動“全省一盤棋”聯動發展。通過“集拼集運”模式，可以將在合肥的零散“過路”班列進行“集結”，在合肥開展補貨、補軸。依託于“集拼集運”等服務模式，在去年合肥陸港型國家物流樞紐成功獲批的基礎上，今年由合肥國際陸港牽頭申報的《服務於安徽制（智）造長三角——“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯運示範工程》成功入選國家第四批多式聯運示範工程，將進一步推動合肥落實“一帶一路”倡議，推進全省運輸結構調整。

　　回程班列新高度 更多好物 “走進來”

　　合肥中歐班列積極調整發運結構，加強運輸組織，提高回程班列比重，尤其是今年上半年回程運量佔比達42.09%，再創新高，為重點物資運輸提供有力保障。通過合肥中歐班列，來自杜伊斯堡的多功能機器人、來自塔什幹的氯化鉀、純鹼等優質商品來到國內，為國外企業打開國內市場提供了渠道，構建了一條互利共贏的綠色通道。（記者 張毅璞）