新華網濟南4月28日電（張偉 陳琳琳）沃野披新綠，春季的濟南新舊動能轉換起步區（以下簡稱：濟南起步區）生機盎然。黃河兩岸，從“三橋一隧”到“四橋四隧”，再到如今規劃的21座跨黃通道，天塹變通途；鵲山水庫碧波盪漾，地熱能、太陽能等可再生能源利用蔚然成風；一輛輛新能源汽車發往全國各地，裝載氫燃料電池的無人機正瞄準“低空經濟”市場……

  “大河春潮起，三年見未來”。2021年4月25日，國務院正式批復《濟南新舊動能轉換起步區建設實施方案》，濟南起步區在黃河重大國家戰略中應運而生，從此濟南跨過黃河，開始了新的征程。三年，從起步到闊步，濟南起步區成形起勢，河、城、産一體發展，精彩蝶變。

  河城一體 新城起勢

  近日，穿過濟南黃河大橋老橋北上，可以清晰地看到黃河大橋復線橋的主體樣式，橋身公軌合建，上層為公路，下層為軌道交通，“寶瓶”式的塔格外醒目。該橋建成後將縱貫濟南市主城區和濟南起步區，快速通達南北東西各地，成為穿跨黃河的新“排頭兵”。

  “橋多了，路寬了，過河更加方便了。”大橋組團大王村居民張先生見證了濟南起步區的日新月異，跨黃通道的增加便利了他的生活出行。看著正在建設的新橋，張先生對濟南起步區今後的出行滿懷期待。

G104濟南黃河公路大橋復線橋年底具備通車條件。（受訪單位供圖）

  河城一體，交通先行。三年來，濟南起步區基礎設施不斷完善，綜合立體交通網逐步成型。黃河濟南段，跨黃橋隧猶如一條條紐帶，將濟南起步區與濟南主城區緊緊連接。

  精心打磨城市規劃，提升城市綜合承載能力。濟南起步區邀請國務院發展研究中心、國家發展改革委、住房和城鄉建設部等專家參與諮詢研討，解決技術問題200余項，借助專業力量，提升規劃水平，統籌協調生態空間、農業空間、城鎮空間、交通設施與公用設施五大板塊的30余項規劃要素的空間落位。

  當前，以大橋片區為例，已經具備成熟引爆條件，鵲華東西路等新城骨幹路網相繼鋪設，電視塔等一大批新城地標性建築也已陸續立項，地下空間綜合開發利用逐步推進，加之全過程、全週期動態管控機制，未來新城的形象正在從靜態藍圖向現實場景轉化。

中科新經濟科創園。（受訪單位供圖）

  産城相融 拔節生長

  作為《黃河流域生態保護和高品質發展規劃綱要》中唯一支持設立的實體性新區，濟南起步區既是濟南推動新舊動能轉換的主戰場，又是落實黃河重大國家戰略的主陣地。今年的濟南起步區“新春第一會”指出，“濟南起步區的成形起勢，歸根結底要靠産業的賦能聚勢，必須始終堅持科技創新引領，在實體經濟上重點發力，培育更多新質生産力。”

  3月，比亞迪第700萬輛新能源汽車在濟南起步區新能源乘用車及零部件産業園亮相。從2023年年産24萬輛，再到今年預計年産30萬輛整車，這裡跑出濟南市新能源汽車産業發展的加速度。

比亞迪濟南基地。（受訪單位供圖）

  總投資達360億元的愛旭太陽能高效電池組件一期項目，目前正進行地基施工。“該基地是愛旭集團四個基地中規模最大的，未來産值將達600億元，新增1萬-2萬個就業崗位。”愛旭數字能源副總經理韓蓄介紹説。

  2021年，濟南起步區與國家電投聯手共建黃河流域氫能産業基地，建設總投資100億元。如今，首批搭載濟南綠動“氫騰”燃料電池系統的氫能渣土和環衛車已經跑上了濟南起步區的建設工地和城市道路。

  當下的濟南起步區，新動能奔涌澎湃。

  濟南市委常委，濟南新舊動能轉換起步區管委會主任孫斌表示，獲批三年以來，濟南起步區堅持科技創新引領，瞄準綠色低碳新城的定位，積極落實“雙碳”戰略，重點發力實體經濟，聚焦高端高質高效、集聚集群集約的産業發展方向，高起點佈局産業生態鏈，加快培育新質生産力，賦能高品質發展。

濟南黃河國際會展中心。（受訪單位供圖）

  人城和諧 未來可期

  獲批成立以來，濟南起步區加快打通市政路網，崔寨北、綠地國博城、比亞迪園區等重要片區道路如今已串聯成網。

  在濟南起步區新陽路以東，山東首座半地下多功能生活垃圾分類轉運中心項目進入試運營階段，半地下花園式的設計理念，外觀被綠植覆蓋，與周圍環境融為一體。該轉運中心可實現裝修垃圾100%無害化處置及綜合資源化利用，助力“無廢城市”示範區建設。此外，設備採用有效的隔聲降噪和防塵措施，避免了運行生産中對周邊環境造成不良影響。

  黃河大道（一期）全長16.2公里，是溝通濟南起步區與主城區，加強南北聯繫的交通“大動脈”。沿著黃河大道一路向北，濟南黃河體育中心正在建設當中；首家大型綜合性三甲醫院（一期）已通過竣工驗收；濟南黃河國際會展中心（一期）已投入運營……

  在崔寨組團，大規模居民回遷正在進行，區級養老服務中心已完成主體建設，起航實驗小學、起航實驗幼兒園已建成投用。

濟南起步區崔寨組團。（受訪單位供圖）

  值得一提的是，濟南起步區環境空氣優良指數比率高於全市2.2個百分點，水質綜合指數同比改善13.4個百分點。探索實施首次GEP核算（全域GEP總計338.57億元），成功入選國家首批減污降碳協同創新試點、省綠色低碳高品質發展先行區創新引領型綜合性區域試點。

  濟南起步區生態環境分局副處長李悅介紹説，濟南起步區要建設“田野風光、園林景致、品質城郭、活力市井”于一體的希望之城和幸福之城。

鵲山龍湖濕地。（受訪單位供圖）

  數據顯示，2023年，濟南起步區全域實現地區生産總值370億元，較2020年增長101%；固定資産投資較2020年增長201%；規上工業總産值較2020年增長227%，主要經濟指標保持高速增長態勢，省會高品質發展的新引擎作用加速釋放。

  “五年成形、十年成勢、十五年成城”。回望2021年5月12日，山東省政府新聞辦召開的發佈會上強調，山東省將舉全省之力將濟南起步區打造成為“鑲嵌在黃河流域的最具現代化特徵的璀璨明珠”。三年來，濟南起步區業已從開局起步，進入全面成形起勢的快速發展階段。（海報：師鉞臻）