原標題：濟南印發實施綜合型現代流通戰略支點城市建設方案 推進濟青都市圈城際列車公交化運行

　　近日，《濟南市綜合型現代流通戰略支點城市建設方案》（以下簡稱《建設方案》）印發實施。到2025年，網絡零售額達到2300億元，跨境電商進出口額達到224億元，全市鐵路貨運到發量達到5700萬噸，中歐班列開行數量達到1300列，國際（地區）客貨運航線達到65條，外貿進出口總額突破2360億元，限額以上批發和零售業銷售額達到1.54萬億元，國家5A級物流企業總數達到19家。

　　《建設方案》提出，增強支撐骨幹流通走廊能力。濟南將深化沿黃中心城市綠色智慧物流協同創新中心（聯盟）建設，強化與鄭州、西安等沿黃中心城市的物流協同發展；協同推進濟南、臨沂國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設，推動重點物流園區、交通運輸企業、城市群貨運樞紐及設施共建共享，加快構建濟臨雙城綜合貨運樞紐體系；構建互聯互通的省會經濟圈和濟南都市圈物流網，規劃建設服務重要樞紐和園區的貨運專用通道，打造干支結合、樞紐集散的集疏運體系；依託濟南國際陸港，建設陸海聯運集結中心，強化與天津港、青島港等互聯互通，構建鐵路、水運、公路多通道出海交通體系，推動區域一體化通關協作，實現港口內移、就地辦單、無縫對接；推動中歐班列擴容增量，加快中歐班列濟南集結中心二期項目建設，培育濟南至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲裏等口岸出境大通道，力爭開通跨裏海、黑海新線路，拓展南向通道，加強與RCEP國家合作，增開東盟國家新線路，打造全國中歐班列集結中心，構建高效國際物流體系；加快“四港三區”樞紐新城建設，發揮“公、鐵、空、水”四港集聚優勢，依託董家鐵路貨運樞紐地區、東客站—濟鋼片區、臨空經濟區，打造以樞紐經濟、通道經濟為主要特色的産業新城。

　　《建設方案》提出，加強現代商貿流通體系建設。濟南將推動建設泉城路、中央商務區（CBD）、西客站、東客站、二環南（望岳路）、濟南新舊動能轉換起步區、洪樓等7處都市級商業中心，著力打造2～3處國際化商圈；實施“濟南造·全球行”優質産品出海行動，推進萊蕪區國家外貿轉型升級基地（農産品）建設，鞏固農産品外向型出口優勢。

　　《建設方案》提出，加快發展現代物流體系。濟南將按照“一核一帶七園”物流空間佈局規劃，強化物流園區與産業佈局協同，以濟南國際陸港核心區為核心，以省會南部物流産業集聚帶為重要軸帶，培育形成中央高端物流聚集區、國際智慧物流園區、小清河章丘港配套物流園、濟南西部綜合物流園、長清經開區物流園、濟陽綜合物流樞紐、濟南北部公鐵聯運物流園等重點物流園區。

　　《建設方案》提出，提升交通運輸流通承載能力。濟南將完善“一軸（京滬綜合運輸通道）二廊（沿黃‘一字形’綜合運輸通道、青銀綜合運輸通道）三通道（濟南至冀南地區的西向綜合運輸通道、濟南至皖北地區的西南向綜合運輸通道、濟南至蘇北地區的東南向綜合運輸通道）”綜合交通主骨架，提升國際、城際、市域、城市等4張交通網的設施供給能力，構建以綜合運輸通道為骨幹、以國際空港樞紐和濟南國際陸港為核心支點、以多層次網絡為依託的綜合立體交通網；研究依託濟青高鐵等既有鐵路線路，採取增開車次、增加停靠站等措施，推進濟南、青島都市圈城際列車公交化運行，高效覆蓋周邊區域；加快濟南遙墻國際機場二期改擴建工程建設，強化與高速鐵路、城市軌道交通銜接，建設4F級現代化國際航空樞紐，新開、加密國內外直達航線，加快打造聯通全球、覆蓋全國的航線網絡。（大眾日報 記者 王健 申紅）