互聯網平臺推“加價搶票” 變身網絡“黃牛”

　　又到一年春運時，買火車票是繞不過的話題。而因春運客流增加、網絡購票週期縮短，今年春運被認為是有史以來最難搶票的一年。於是，不少互聯網平臺趁勢推出了“加價搶票”服務，明碼標價的各種VIP套餐，直接對應搶票成功率。於是有人質疑，這種票子有限，價高者得的所謂服務，跟黃牛有什麼兩樣呢？

　　最近，上海幾大火車站的售票大廳，每天都人頭濟濟。很多人都因為沒能在12306網站上買到票，再來車站碰碰運氣。

　　不過，打開手機就會發現，包括攜程、去哪兒在內的58家網站，都推出了搶火車票業務。號稱只需額外支付費用，就能搶到票。於是，此前沒能在12306網站買到前往西安車票的范先生，嘗試了下。果然，只用了兩分鐘，就搶票成功。購買者范先生説：“就是多掏了20塊錢的VIP套餐，然後就取票成功了。”

　　為什麼在12306網上顯示售罄的車票，在電商平臺上卻能搶到呢？看看新聞Knews記者點開某平臺，選定了一班小年夜前往南昌的車次，頁面顯示，該車次無票，但右邊還有一個搶票按鈕，加價20元、30元、66元的搶票套餐，分別對應45%、58%和62%的成功率。

　　業內人士介紹，目前的搶票技術可以通過雲端伺服器，離線自動刷票，票源就是12306上放出的票，包括瞬間的退票，比的就是誰下手快。

　　上海交通大學信息安全工程學院院長李建華介紹：“哪怕搶過一般購票系統的0.1秒，它就有更多地獲取搶票的機會。各種不同價碼的VIP的服務，可能帶來全天候的服務，跟價格相捆綁的銷售模式之後，大大地增加了它搶票和購票的成功率。”多加錢就能買到票，有人質疑：這不就是“網絡黃牛”嗎？

　　中國電子商務協會政策法律委員會副主任劉春泉稱，最高法對於倒票的司法解釋，它前面有三種情況，一個是高價，一個是變價，第三種情況是變相加價。網上搶票的情況，加價賣票的情況被認定（違法）的可能性最大的一種，就是變相加價。

　　説到底，搶票系統是靠技術手段等退票撿漏，因此並不能確保百分百成功；而就算搶到票，也存在來不及坐車的情況。比如王女士，從某訂票軟體上加價40元，搶一張前往寶雞的火車票，她選擇的時間是1月15日-19日。不料，15日下午6點，王女士突然收到了訂票成功的消息，而此時距離列車出發只有37分鐘。

　　王女士説：“我第一時間反應就是來不及，開車前35分鐘可以選擇退票，我那個時候就等於只給了我兩分鐘時間（退票）。我接到信息，思考下，點開軟體再登陸兩分鐘時間肯定不夠。”對此，客服解釋説，乘客只要下單搶票，就代表默認要求軟體不斷搶票。

　　鐵路部門提醒旅客，儘量在正規渠道購票，否則權益很難得到保障。上海鐵路局客服中心主任徐娟霞説：“我們鐵路部門從未委託過第三方平臺代理購票業務，也沒有合作，拒絕第三方平臺或者搶票軟體是保護你個人信息和財産免受損失的最好方式。我們當然也希望有關部門能對搶票軟體做監管和控制。”