緩解莘莊立交壓力 閔行明年開建越江通道

　　蘆恒路越江通道的進展情況可以説一直是大家關心的問題，小編近日從上海市路政局官網獲悉，蘆恒路越江通道規劃方案已經出爐啦！

　　蘆恒路越江工程是銀都路-蘆恒路城市主幹道重要組成部分，西起景東路，東至浦錦路，長約3.6公里。為機動車專用，以服務客運交通為主，兼顧區域輕型貨運交通功能，其鄰徐浦大橋，可分流徐浦大橋交通量，通道建成後將緩解S4高速入城段和莘莊立交的交通壓力。

　　蘆恒路通道規劃設置蘆恒路主線出入口、浦業路出入口、龍吳路出入口及銀都路主線出入口，計劃將於2018年開建。

　　規劃背景

　　隨著浦東新區、徐匯區、閔行區等南部區域的發展，中心城以南地區黃浦江越江交通需求持續增加，徐浦大橋的交通擁堵狀況日益嚴重。為緩解該區域越江難問題，規劃蘆恒路黃浦江越江通道列為近期建設工程。

　　蘆恒路越江通道位於外環線徐浦大橋南側約2.2公里處，越江通道浦西段接銀都路，浦東段接蘆恒路。為提供蘆恒路越江通道實施的規劃依據，確保越江通道工程的建設，開展蘆恒路越江通道專項規劃。

　　規劃範圍

　　蘆恒路越江工程範圍：景東路—浦錦路，長約3.6公里。

　　規劃方案

　　（1）功能定位

　　蘆恒路越江通道是城市主幹道，採用隧道形式穿越黃浦江。其功能為：分流外環線徐浦大橋的交通量；為區域中短距離越江交通服務；是聯繫松江、閔行、徐匯、浦東新區周邊發展地區的交通性幹道；越江通道為機動車專用，以服務客運交通為主，兼顧區域輕型貨運交通功能。

　　（2）出入口設置和紅線方案

　　蘆恒路越江隧道範圍：西起景東路以東，東至浦業路的東面。

　　出入口設置：隧道兩端出入口均採用2級出入。浦西段：在龍吳路東側設一對平行出入口，越江交通可與龍吳路平面交叉，主線出入口位於景東路東面；浦東段：在浦業路西側設一對平行出入口，越江交通可與浦業路平面交叉，主線出入口位於浦業路東面。

　　根據越江通道工程方案，銀都路、蘆恒路越江通道段紅線寬度為45米—57.5米。

　　（3）隧道管理中心及風塔選址

　　浦西、浦東分別設置風塔，浦西風塔位於徐匯區近江段區域、靠近隧道工作井，用地面積約500平方米。風塔位置目前有2個比選方案：銀都路-規劃濱江路的東南地塊和銀都路紅線範圍內（濱江路東側）。

　　浦東風塔位於蘆恒路南側、黃浦江—浦業路之間，風塔用地面積約500平方米；管理中心選址于浦東側，結合風塔設置，用地面積約3000平方米。