浦東機場二跑道順利完成三類盲降試飛

　　記者從上海機場集團獲悉，經過一年多不停航施工，對目視助航燈光、標誌標牌系統等進行功能升級、監控模組擴展後，昨天上午10時01分，一架東方航空空客A330寬體客機在浦東機場第二跑道由南向北降落，浦東機場34L跑道儀錶著陸系統ⅢA類盲降飛行程式和低能見度運行程式順利完成驗證試飛。

　　中國民航局、民航華東管理局、民航華東空管局等部門專家對驗證試飛全過程的合規性逐項對照審查和剖析結果表明，浦東機場二跑道設施、運行程式已初步滿足儀錶著陸系統ⅢA類盲降條件。在此之前，內地機場儀錶著陸系統最高等級為Ⅱ類，本次驗證試飛填補了內地機場ⅢA類盲降飛行的空白，浦東機場也有望成為內地民航第一傢具有儀錶著陸系統ⅢA類運行保障能力的民用機場，躋身全球飛機起降運行保障水準最高的民用機場行列。

　　浦東機場現有的儀錶著陸系統Ⅱ類運行標準為雲高大於30米、能見度大於350米，儀錶著陸系統ⅢA類運行保障系統，要求機場在跑道視程大於175米、雲高大於15米的氣象條件下具備完全依靠機載計算機和儀錶引導實現飛機自動安全起降的能力。昨天的驗證試飛，將成為浦東機場最終通過行業主管部門ⅢA運行審批的基礎。