黃浦濱江構築婉約精緻的公共岸線

　　原標題：串珠成鏈 黃浦濱江構築婉約精緻的公共岸線

圖片來自網絡

　　東方網記者黃麗春7月11日報道：上月底，黃浦濱江56盞世博火焰燈重新點亮，紅、綠、蘭、紫在夜幕中交替呈現，猶如光柱，勾勒出浪漫迷人的濱江岸線，一度成為朋友圈刷屏的“網紅”新地標。今天下午，上海市黃浦區區長杲雲做客“中國上海”門戶網站在線訪談，與廣大網友暢談黃浦濱江8.3公里公共岸線貫通背後的故事。

　　打通11處中斷點 黃浦濱江“三道”貫通

　　杲雲表示，黃浦區于6月底實現了黃浦濱江“三道”（漫步道、跑步道、騎行道）貫通。貫通過程涉及四個輪渡、環衛碼頭、污泥碼頭、海事碼頭、南浦大橋中斷點、盧浦大橋中斷點、申江集團、錦江集團專用岸線調整等中斷點11處。克服重新安置、搬遷建設等諸多困難後，如今“市民可以從外白渡橋經老外灘至十六鋪，沿南外灘穿南浦大橋至世博浦西段，接盧浦大橋至南園公園，一路暢行黃浦濱江”。

　　據了解，黃浦濱江北起蘇州河，南至日暉港，東臨黃浦江，西至中山路，岸線總長約8.3公里，陸域面積約3平方公里。自北向南分為五大主題段：外灘（1.5公里）的主題為“世界窗口”、十六鋪（1.1公里）的主題為“城市遠航”、南外灘（2.2公里）的主題為“創意水岸”、世博園區（3.0公里）的主題為“城市博覽”、南園（0.5公里）的主題為“慢生活港灣”。

　　未來精彩可期 配套項目緊鑼密鼓建設

　　這幾日上海持續高溫，北起蘇州河南至日暉港的黃浦濱江，已經成為市民消暑納涼的好去處。“三道”貫通後，黃浦濱江繼續加緊建設步伐。

　　據杲雲介紹，南外灘濱水區北段（960米）綜合改造工程，北起復興東路，南至萬豫碼頭街，北段岸線將改造成波浪形親水岸線，今年年底前基本竣工；南外灘濱水區南段（870米）改造工程，北起利川碼頭街，南至陸家浜路，該段與岸線貫通配套項目（南浦地塊）形成聯動，下半年開工建設，2018年竣工；南外灘濱水區中段（370米）改造工程，北起萬豫碼頭街，南至利川碼頭街，將黃浦濱江與董家渡腹地通過景觀“花橋”實施連通，年底前開工建設，2019年底竣工。

　　作為南外灘地區重要景觀道路，外馬路將結合十六鋪二期、南外灘濱水區綜合改造工程和沿線開發項目，進行綜合整治改造。全面拉開復興一至五庫外立面燈光景觀、復興路人行天橋改造、沿線4座輪渡站改造等工程，年底前全面完成路面鋪設，把外馬路打造成濱江開放中的重要景觀道路及慢行系統，提升整條風貌道路的品質。

　　對標外灘水準 以人為本優化暢遊體驗

　　有一位名叫“彩霞”的網友在訪談中提問：濱江南段其實跟外灘有不同的風格，如何做好這個銜接和傳承？對此，杲雲認為：“歷史上的外灘因其金融、貿易繁忙而著名，當年的外灘不僅僅指的是老外灘，其實還有現在的南外灘，如今老外灘已成為上海的窗口，而南外灘卻還默默無聞，事實上南外灘也曾經商賈林立，船來船往，這次的貫通正是一個展現歷史的契機，也將外灘的歷史補充的更加完整。”

　　對於大家普遍關心的黃浦濱江8.3公里公共岸線貫通後的日常管理問題，杲雲表示，經過多年的實際運作，外灘的管理模式已經日漸成熟，也積累了很多經驗。“在此基礎上，我們將進一步做出優化，並根據不同貫通區域的實際情況，如人流數量、到訪目的等，在管理方式上進行調整，以引導為主、管控為輔、人性管理的方式，弱化管理人員的存在，優化人們的暢遊體驗。”

　　有溫度有活力 世界級濱水公共開放空間

　　在訪談中，杲雲強調：“黃浦濱江貫通只是第一步，世界級濱水公共開放空間的核心區並非一蹴而就，還需精益求精，進一步提升文化品質、完善環境功能。”

　　據杲雲介紹，目前在老碼頭區域、董家渡綠地、南浦大橋綠地、文博區、南園公園佈置了5處集合式公共服務設施點，配套服務用房超2000平方米，另配有1200余個停車位、5處免費飲水點及2處健身衝淋點、新增7個公廁。沿線增設了休息座椅、指示牌、遮陽設施，並綜合設置輕餐飲和便利店、旅遊服務、應急中心等。

　　7月1日舉辦的黃浦區暢行浦江健身跑，吸引了3500余人參與，杲雲在今天的訪談中更是透露了不少利好消息。據介紹，規劃中的體育設施還有“一館”（國際乒聯博物館）和“四園”（世博黃浦體育園、輪滑園、足球園、籃球園）。目前位於苗江路綠地新建的世博黃浦體育園已初現雛形，其他體育設施正在建設中。未來這裡將被打造成全民健身品牌基地，成為黃浦區群眾健身活動的新地標。